近日本报刊发了《“潜规则”导致老人学车难？》一文，就“老人学车难”进行了剖析，一时引来众多读者的关注。昨天，70岁的市气象局退休干部裘建强老人，就亲自写信到本报，讲述了他的学车故事。根据自己的亲身学车经历，裘老觉得，只要潜心学习，严格遵照技术规范开车，考驾照乃至开车上路，对老人来说都不是很难。并且，“玩票”对老人来说就是晚年生活的现实需要。谈到拒绝老人学车的“潜规则”，裘老表示说，其实老人学车更有优势，“这个‘潜规则’是戴有色眼镜看人。”

　　缘起

　　“一定要干点有意义的事情”

　　裘老是气象局退休干部，5年前考出了驾照，当时他65岁。

　　裘老说，促使他下决心去学车的主要原因，还是因为“老年生活需要更多的乐趣”。

　　在学车之前，他的退休生活跟许多老人一样，被麻将和扑克占据着。“拿点小钱只是为了控制乱大牌”。裘老说，有输赢就有情绪波动，有时牌友之间难免还会当场闹不开心，这让裘老萌生了另寻退休生活方式的想法。更重要的是，他感觉到了打牌打麻将“整天坐着，血脉不畅，对身体健康也不好”。

　　但吃不准儿女们的想法，于是裘老又一个人琢磨了很久，终于在2004年国庆，趁着一家团聚喜庆，裘老向女儿提出要“干点更有意义的事情”。

　　没想到女儿一口应承表示全力支持裘老学车，还说“爸爸有这想法，是社会进步的反映。”女儿更表示，学车成功之日，她就把自己的自动挡“千里马”车送给爸爸。

　　学车

　　七旬老人的学车窍门

　　有女儿的支持，裘老不再犹豫，赶紧去驾校报了名，开始学习理论。一星期时间，他在家又是归纳分类，又是总结体会交规，还在电脑中反复自学自测。最终，老人的理科考了个满分。这让老人至今回味起来都很有成就感：“儿子才考了90分。”

　　实驾学习中，老人同样很有自己的一套。这位毕业于南京大学的老科技工作者，把每个驾驶动作都“从数理角度去推敲”，比如学驾S形线路时，裘老几次学下来就何琢磨出了“用车头左边切着S形内边线”走的诀窍，“感觉这样开起来很自然又流畅”，而教练也认可了这个办法：“只要不违规又安全，又切合、方便实际驾驶的，就是好办法。”

　　考倒桩时，老人一次性过了关。但是场考“单边桥”时，老人很遗憾没过。重考时，老人自称“流畅而快速地通过了”，还得到了考官的表扬“动作很熟练，下了不少工夫”。“其实，老人学车更有优势，相比年轻人，我们更认真和谨慎，也知道琢磨，让那些‘潜规则’去见鬼吧。”裘老最后总结道。

　　回顾那段学车经历，裘老说，当时他那个小组4个学员中，就有一位58岁的妇女，怎么都考不过倒桩，泄气得声称“不学了”，她也是在家人的鼓励下来学车的。裘老不知道那位妇女后来有没继续学，他只是觉得，确实并非每个老人学车都像他那么容易。

　　感叹老人学车不易的同时，裘老盛赞本报报道给出的“老人学车小贴士”。“老人开车一定要把脚放在刹车旁”，他说。总结几年来开车的经验，他又给“小贴士”补充了几条：老人开车在十字路口、靠近公交车站等处要特别小心，毕竟反应不比年轻人，在这时脚一定要贴近刹车，以便随时制动，防止事故发生；不要心慌，开得慢些，千万别超速；遇到擦碰，要找交警解决，以防碰瓷。

　　裘老还说，他开车时通常老伴在副驾驶座上，既是指路员，又是车速监督员。

　　旁观者

　　人过60也学艺

　　对于老年人的学车热和开车热，中国汽车网群CEO谢卫列认为，这标志着有车族的架构中，正在形成以中老年人为主的汽车细分消费者群。

　　“我在网上看到正有老人筹划老人驾车游俱乐部，豪言壮语说要‘让老哥老妹子驾车游遍天下长见识’，这种豁达开朗的心胸正是身心健康的中国老人们所应具有的品性。其实老年人比任何其他年龄段的青少年、青壮年更需要以车代步去购物、去健身、去看病、去看望子孙，去发挥余热，虽说尚有一定基数的老人由于各种原因处于社会弱势群体，但不能否认还有一定基数的老人有学车、开车的经济能力和家庭消费能力。”“中国有句老话叫‘人过40不学艺’，这个旧观念看来要被‘人过60也学艺’取代了，这是一种全新的积极生活理念。”（记者 毛剑杰）