地下车库的入口设置在小区主入口

　　浙江在线08月20日讯 据《青年时报》报道“我们小区的车辆管理太乱了！”近日，杭州紫金庭园的业主向记者反映，小区道路当初是按人车分流设计的，现在，越来越多的小区业主却将私家车停在道路上，这样，不但消防车进不了，也没有人行道了。

　　现在，在杭州各小区，拥有私家车的业主越来越多，由此引起的人车矛盾也越来越多。记者了解到，2009年前同样饱受此类问题困扰的世纪新城，当年底成功拿出破解方法。昨天，记者特意走访了该小区，希望为其他小区寻点经验。

　　所谓人车分流，是在道路上将人流与车流完全分隔开，互不干扰地各行其道。

　　同紫金庭园一样，世纪新城开发商在楼盘规划时，就把这里规划为一个“人车分流”小区，小区地面上只设置了人行道和消防通道，而在小区的主入口设置地下车库的入口，车辆从主入口进入地下车库及所在组团、单元，然后通过地下车库进入单元电梯。

　　但2005年交付后，不少业主贪图方便，把车开进了小区，因路面只设有二十几个访客车位，业主就把车停在了消防通道和草坪上，为小区的安全埋下隐患。

　　2009年10月初的一个凌晨，世纪新城东区10幢2楼发生火灾，由于小区消防通道全部停着车，两台消防车无法进入小区，幸好火不算很大，最后在物业和保安的帮助下，用灭火器把火扑灭了。

　　这件事，导致业主人心惶惶。当年底，在业主们的提议下，业委会启动人车分流提案。出于慎重，在全体业主表决前，业委会首先在内部进行11个成员的表决；表决同意后，由小区共37幢住宅楼的37个楼道长进行投票，2/3以上楼道长表决通过后，由全体业主投票。

　　业委会在小区里张贴人车分流公示的同时，也向全体业主发出了表决书，最后，有81.8%的业主投票同意施行人车分流。

　　“特殊情况下我们也允许车辆进去小区。”业委会顾问沈志翔说，“例如孕妇或者生病的住户出院，或者去超市买了很多东西拿不回家。”

　　小区业委会的过主任说，对于人车分流，有以下经验可以与其他小区分享：

　　1.跟物业以及社区协调好，一起努力完成这个方案。

　　2.在施行人车分流之前，给每辆车发一个温馨告示，告诉他们要开始实行这个方案，希望他们理解。

　　3.施行人车分流以后，要帮业主找到停车的地方。“小区地下停车位，业委会跟开发商商量后，由每月500元优惠为300元。”过主任说。

　　4.跟有关职能部门，例如交警部门、公安部门、城管部门进行沟通，取得他们的支持和理解。

　　过主任说，成功实施人车分流，最主要是取得广大业主支持。由于广大业主都有人车分流的想法，这个方案才最终能顺利执行。

　　俞先生，住在世纪新城西区24幢。“以前小区里车全部都乱停，不安全不说，就那几个停车位根本满足不了需要。”俞先生说，“小区道路很窄，车子开进去很难掉头。”

　　世纪新城东区和西区加起来一共有6个地下车库，共有车位1200多个，车位以300元每月租给世纪新城的业主。

　　“虽然每个月要交300块钱，但保证有地方停车，而且刮风下雨车也淋不到，很方便。小孩子和老人在小区走路，也不用担心安全了。”业主王大姐说。

　　建筑设计师姚先生，住在靠近东区西门的14幢。他说：“小区本来就设计成人车分流的，以前车子都开到小路旁边的地砖上去了，结果地砖被轧得七零八碎。”

　　他说，当初也是因为重视小区环境才选择这世纪新城，现在业委会重新实施人车分流，作为业主感觉很不错。

　　见习记者 何笑琳 王婷婷 实习记者 钱云峰