浙江在线09月03日讯随着开发建设的快速推进，普陀区六横交通道路建设多点开花，今年三条一级公路同时开工建设，将逐步构建起六横道路交通主干网。记者昨从六横管委会获悉，从2001年六横建镇以来，目前已投入7个亿的资金打造环六横交通圈。随着南部环线延伸段杜庄至台门公路以及涨起港至山西公路、台沙线至山西公路等多条公路的完工，至2012年，六横将基本形成一圈四横的交通新格局。

　　六横是我市的经济大岛，也是浙江省社会发展综合实验区及全国小城镇综合改革试点镇。在今后的发展中，六横镇将成为一个人口集聚度较高、临港产业较为发达的新兴港口城市，建设船舶修造区块、港口物流能源区块、临港工业“石化”区块和海洋休闲旅游度假区块等“四大产业区块”，打造峧头临港产业服务中心和台门政治文化居住中心“两个服务中心”，并以此为基础逐步形成港口城市的框架。

　　据了解，根据《舟山市普陀区六横岛交通建设规划》，六横岛干线公路网布局将由“一环、二连、四纵”组成，建设总里程约84公里。一环为环岛公路，基本走向为台门—外湾—峧头(范家)—龙山—沙岙—棕榈湾—涨起港—台门，全长约38公里；其中台门至范家，按一级公路建设，已于2004年建成通车；目前峧头至沙岙段正按一级公路标准改建；山西至礁潭段改建工程前期工作正在开展；杜庄至台门段也即将启动。“两连”是指建设六横岛—佛渡岛—梅山岛连岛工程，以及六横岛—元山岛—凉潭岛跨海大桥。“四纵”是指按一级公路标准建设双塘—滚龙岙与环岛相接公路，按二级公路标准建设外湾—杜庄—小湖公路、新塘—张家塘—沙头公路、大岙—峧头—积峙公路。

　　记者日前在六横镇看到，作为今年环岛道路建设重头戏的涨起港至山西公路，其路基建设与小郭巨开山工程同时推进，目前已完成了60%的粗路基填筑，该条公路全长5.5公里、宽34米，按双向四车道国家一级公路标准设计，预计明年可完工。

　　全长2.9公里的台沙线至山西公路也在加快推进，现已完成公路红线内的房屋拆迁、爆破影响预处理等工作，正加紧实施山西段山体爆破，开挖沙石和路基填筑。山西一侧的路基已全部填筑完成，隧道即将进洞挖掘。峧头至沙岙公路在春节前完成一期路面的基础上，上半年实施了山体复绿、中间带绿化、砌石等附属工程，第二期路面将于近期开工建设。“未来随着六横至宁波跨海大桥的建设，六横岛内公路等级低、通达性差、不能满足即将大幅度增长的交通需求问题将显现。 ”六横管委会发展经贸处有关负责人向记者介绍说，为此六横及早谋篇，通过构筑一圈四横的交通大格局，提高路网等级层次，完善区域路网，从而为六横加速开发深水岸线和临港产业快速发展打下良好基础。