浙江在线09月29日讯交强险要与7种严重违法行为挂钩，引起了社会的广泛关注(实施办法详见钱报9月11日、9月21日报道)。昨天，针对两者相挂钩的合法、合理性等问题，公安、保监部门联合召开了试行办法听证会。

　　记者观察了一下，从整个听证会发言情况来看，同意和不同意“挂钩”的人数比例大致为7∶3。虽然同意的人占绝大多数，但在不同意的阵营中，也有很多人对挂钩细则提出了自己的改进意见，其中意见最大的是——7种违法行为中，应取消“闯红灯”。

　　处罚车辆，没道理

　　崔颂平是一名电台主持人，作为听证会的第4位陈述人，他用详实的调查数据，举起了反对挂钩的“旗帜”，赢得了阵阵掌声。

　　崔颂平说，他们对247位车主进行了调查，结果显示只有93位车主表示赞同，154人表示反对。“反对的理由之一，就是交强险和违法行为挂钩对应的是车辆，而不是人，而现在人车分离的现象恰恰是相当普遍的。”崔颂平说，这就如同拿着隔壁邻居的菜刀去行凶，行凶人不用受罚，而刀的主人却要接受处罚。

　　闯红灯，不应挂钩

　　参加听证的发言人中，赞成者还是占到了大多数。很多人都认为，严重违法行为和交强险挂钩，跟法律的价值取向是一致的，即惩恶扬善，奖优罚劣。

　　但赞成者中，对挂钩设置的比例，挂钩的行为也提出了不同的看法。出租车司机黄飞成说，对违法行为要区分是否存在“主观故意”。比如醉酒，肯定就是主观故意，就应该处罚。但是闯红灯可能就不是故意的，有可能是大车挡道，有可能是交通设施本身的问题，被处罚有点冤。

　　大家提议，闯一次红灯交强险上浮10%应该放宽，比如发生三次上浮10%，或闯红灯不罚，但一旦发生事故，则直接上浮50%。除了闯红灯，超速也频繁被提及。“有些路段限速设置不合理，明明路况不错，却限速40公里/小时，一不小心可能就超了。”

　　记者 徐建国 通讯员 方帆