浙江在线杭州9月28日讯(记者李敏 柳博姗\文 王坚颖\摄) “一年有严重交通违法记录，交强险费率最高将上浮150%。”对于浙江省拟出台的《机动车交强险费率与严重交通违法行为联系浮动试行办法》，社会各界是赞成还是反对？

　　 今天下午，杭州新侨饭店二楼桂宫厅，省机动车交强险费率与严重交通违法行为联系浮动试行办法(征求意见稿)听证会如期举行。

　　 听证人员由省公安厅副厅长郑兴军，浙江保监局副局长汤学斌，宁波保监局副局长姜国富以及省公安厅交管局局长缪德礼组成，律师、大学教师、物流公司负责人、出租车司机、一线交警等来自社会各行各业的10位市民代表，对办法发表了自己的看法。还有12名市民代表参与旁听。

　　本次听证会由浙江在线独家网络直播，实时播报这一社会广泛关注的热点问题进行听证的全过程。

 

回顾》》》 　　 交强险浮动听证会覆盖面广 律师记者的哥还有听证专业户

　　赞同者：条例奖优惩劣提高了违法者的成本

　　 大部分参会人都表明自己对试行办法的赞成态度。他们一致认为，该办法奖优罚劣，交通违法的成本加大，对违法者有一定的震慑力。

　　 国浩律师集团(宁波)事务所管理合伙人李道峰第一个发言，他首先表明自己的立场是赞成办法通过的，认为社会的价值标准是惩恶扬善，这一办法与法律价值取向也是一致的。体现的保险法的基本理念。

　　 三客出租车服务公司出租车司机徐刚说：“我举双手赞成挂钩办法。”他说，现在社会上确实存在部分驾驶人驾驶素质差的现象，应该出台办法制止他们的行为。

　　 浙江大学教师施红主要从事保险理论研究。她认为，从“保险基金池”来看，风险高的人可能需要从“基金池”拿走的更多，所以应该增加成本，办法是有科学依据，符合保险基本原理。

回顾》》》 　　 律师李道峰赞成交强强费率浮动 称与法律的价值取向一致 　　 的哥徐刚称的确有人驾驶素质差 交强险应与交通违法挂钩 　　 浙大老师认可挂钩办法 违章者事故概率大应该增加成本

　　反对：与侵权责任法相悖 浮动系数欠考虑

　　 现场，也有几名与会者明确表示，反对办法的施行。

　　 西湖之声主持人崔颂平说，机动车与机动车所有人分离的现象在社会上很普遍，因此对“车”不对“人”很不合理。现在挂靠车辆很多，而且如果是被窃车辆严重违章，那么车辆所有人不是更冤？

　　 和崔颂平一样持反对意见的，还有杭州的“听证会专业户”崔盐生，他认为，挂钩办法加重了百姓的负担。不过，他很认可交管局缪局长的“如果听证会通不过，就不施行”的态度。

　　 施红和康达律师事务所杭州分所主任王正华都认为，每次交通违法行为费率系数的多少，应该经过科学的测算，拿出精算报告，才算合情合理。

　　宁波集装箱协会副会长陈光夫则认为，因有交通违法行为而上浮150%至300%的交强险费用，对物流企业来说是沉重的负担。

回顾》》》 　　 西湖之声崔颂平反对交强险挂钩办法 称与侵权责任法相悖 　　 听证代表崔盐生：很认可"听证通不过就不施行"的态度

　　交管局长：将仔细研究、吸纳听证会的意见

　　 浙江省公安厅交管局长缪德礼说，对于陈述人和旁听人的意见和建议，会后相关部门将详细研究，因为办法的实施必须是合法并且是代表人民群众利益的。

　　 他介绍，浙江省交通事故死伤人数在全国一直位居前列，2009年更是位居全国第二位。2009年，浙江因交通事故死亡的人数达5689人，更有几万人因此伤残。“交通事故对百姓生活摧残最大，而我们必须保证百姓的生命财产安全。”

　　 交强险和严重交通违法事故挂钩，能够形成社会压力，挤压严重违法者的违法空间，预防交通事故的发生。