浙江在线10月26日讯日前，国家税务总局网站披露，国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法(草案)》，该税法将可能在明年召开的全国人大常委会上获得通过。按照这个草案，车船税将分7个梯度征收。与现行政策相比，今后排量在1.0升及以下的乘用车税负不变，大排量乘用车税负则大幅增加。

　　车船税拟分七档征收

　　国家税务总局网站披露的消息称，该草案经进一步修改后，由国务院提请全国人大常委会审议。

　　与以往按座位和车型大小征税的模式不同，调整方案拟按排量划分7个梯度，即1.0升及以下排量车型车船税基本不变；1.0~1.6升(含)排量乘用车的车船税征收中间值为720元；1.6~2.0升(含)排量乘用车车船税征收中间值为1200元；2.0~2.5升(含)排量的车船税中间值为1800元；2.5~3.0升(含)排量的车船税中间值为3270元；3.0~4.0升(含)排量的车船税中间值为4920元；4.0升排量以上的中间值为7200元，最高可能上调到10800元。

　　有关部门指出，按照不同排量实施阶梯式征税，其目的在于鼓励发展小排量汽车，引导消费者节能减排。

　　“车船税改革既然是鼓励小排量车的发展，就应该对小排量车减税。而现在曝光的草案意味着绝大多数车主都将加重税负，这使得本来就并不宽裕的中小排量车车主倍感压力。”椒江读者李先生在网上看到这一消息后说。

　　多数车主或每年多交数百元

　　台州现行车船税的税额标准是，大型客车(载客大于或等于20人)每年每辆540元，中型客车(载客大于9人且小于20人)每年每辆480元，小型客车(载客小于或等于9人)每年每辆360元，微型客车(排量小于或等于1升)每年每辆240元。自2009年1月1日起，车船税统一由保险机构代收。

　　“我市的私家车，绝大部分排量在1.6L到2.4L之间，按目前标准，是每年每辆360元。参考调价草案，今后我市绝大部分车主每年将多交少则几百元，多则上千元的车船税。”大众保险台州中心支公司庞晓锋说。

　　目前台州机动车拥有量为120多万辆，其中小型汽车50多万辆。据市车管所所长陈涌说：“1.0升及以下的低排量汽车与3.0升的高排量车总体比例不多，多数汽车排量集中在1.4升至2.0升之间，这部分汽车占总量的60%到70%。”

　　按比较普遍的1.6升排量的私家车为例，其车船税征收的中间值为720元，相比现在的360元翻了一番。排量更大些的私家车，车主每年车船税可能要多缴纳四五百元甚至几千元。“不过，对于‘不差钱’的大排量车车主来说，几千上万元的费用他们或许不在乎。”

　　对市场影响目前尚不明显

　　据了解，车船税或将阶梯式征收的消息，从目前的市场来看影响尚不明显。不少有购车意愿的市民虽然在心理上产生了少许波澜，但车辆毕竟是大件，车船税的有限提高还不足以直接打乱购车计划。不过，也有市民希望，车船税的征收标准最好能为1.6升的大众车提供更多的优惠。

　　据台州日报 余海鸥