浙江在线11月04日讯沪杭高铁自10月26日开通以来，运行情况如何？嘉兴境内四大站的旅客量如何？记者对此进行了采访。

　　嘉兴南站：发送旅客约25000人次

　　截至11月2日，嘉兴南站已发送旅客约25000人次。

　　沪杭高铁开通首日，嘉兴南站发送旅客约1500人次，在随后的几天里，这个数据一直被刷新。“到了10月30日也就是周六，发送旅客约4500人次，是首日旅客量的3倍。”嘉兴南站负责人说。

　　据了解，根据安排，嘉兴南站停靠的“G”字头列车共36趟，“D”字头列车共40趟。不过，由于还有3趟列车的开行日期未定，所以目前停靠嘉兴南站的列车实际上只有73趟。

　　“来嘉兴南站乘车的旅客中，约30%的人是为了体验高铁，还有70%的旅客则是走亲访友、商务公干、外出休闲旅游等。”这名负责人表示，沪杭高铁的开通，在很大程度上改变了市民的出行观念，也给大家带来了看得见的实惠。

　　综合这些天的旅客发送情况来看，双休日嘉兴南站的旅客量会出现大幅增长。因此，嘉兴南站的工作人员提醒广大旅客，若是选择在这一时段出行的话，最好提前购票，“除了直接到嘉兴南站购买车票外，嘉兴火车站以及全市10个火车票代售点都可以买到动车车票。”

　　海宁西站：乘高铁来皮革城购物

　　“以前来海宁购皮衣乘火车，接着乘动车，现在乘高铁列车，虽然海宁西站距海宁中国皮革城远了点，这段路程还比较费时，但乘高铁列车来海宁购皮衣，是种蛮新鲜的感觉！”11月2日下午，从海宁中国皮革城“淘”了好几包“皮宝贝”的上海王大妈和几个小姐妹，在海宁中国皮革城大厦公交站点等候开往高铁海宁西站的T222路公交车。

　　11月2日晚上，记者从沪杭高铁海宁西站获悉，自沪杭高铁10月26日正式开通运营以来，位于海宁许村的海宁西站已迎客1万人次左右。

　　据海宁西站负责人介绍，沪杭高铁海宁西站自10月26日启用以来，目前共有1对高铁停靠，12对普通动车停靠，“目前正处于海宁皮革城的营销旺季，所以在这些旅客中，从沪杭两地乘车来海宁西站后，再去皮革城购物的占很大比重。高铁是新鲜事物，在新开通的这段时间，许村、长安、杭州余杭及周边地区的一些居民，从这里乘高铁去上海的也不少。”

　　嘉善南站：嘉善人热衷去上海

　　“从目前的售票情况来看，嘉善市民乘坐高铁的热情非常高，这对我们来说是鼓舞。”据嘉善南站站长钱俊宇介绍，在过去的几天里，嘉善南站日均发送旅客600多人次，刚过去的双休日，乘客更是有800人次左右。

　　记者了解到，从客流情况来看，嘉善人更热衷于去上海，每天上午8点50分开往上海的高铁，车票如果不提前购买，一般当天是买不到的。钱俊宇告诉记者，不少人借助高铁的快捷和方便，前往上海购物或者办事。

　　也有不少乘客纯粹是为了体验一把高铁带来的“超快感”。嘉善魏塘街道的袁先生告诉记者，嘉善火车站作为浙江接轨上海第一站，一直保持着比较稳定的客源，在曾经拥有“小火车”的年代里还相当红火。如今不仅有了高铁，而且有了普通动车，因此他第一时间买票去体验了一把。

　　桐乡站：改变桐乡人出行方式

　　“如果说沪杭高铁开通那两天以体验的人居多的话，现在的客流更多的是市民正常的出行了，很显然，火车的确在改变着桐乡人的出行方式。”沪杭高铁桐乡站站长说，这几天桐乡站每天发送旅客量都保持在1200人次上下。

　　“本来以为很多市民是利用双休日体验高铁呢，可是，本周一和周二两天上车的人数竟然超过了1200人次，这些客流显然不是来体验的。”桐乡站站长告诉记者。

　　从购票情况来看，当然是以去上海和杭州的为主，除此之外，去宁波、温州的旅客也相对较多。很显然，火车正在改变着桐乡人的出行方式。桐乡站站长说，根据他们这几天的统计情况来看，每天从桐乡站下车的旅客都保持在300人次以上。

　　“之所以选择乘高铁，是因为它舒适、安全、快捷。”市民小沈刚刚买好了去上海的车票。

　　据南湖晚报 记者 赵天斌 陈强 朱胜伟 赵旭升 通讯员 鲍闰莉 卞桂荣