浙江在线11月11日讯临海正式推行市民卡的脚步越来越近，而关于台州推行市民卡的消息，也是传了又传。

　　早在今年4月4日，台州信息港论坛上就出现了一则关于市民卡的消息：台州首批“市民卡”将于9月发放，市民卡将成为居民的第二张“身份证”，既能当公交卡，又能当商场购物卡；既能在网上购物，又能支付水、电、通讯费等。

　　随着消息的不胫而走，关系到自身利益的市民对这张卡越来越充满期待，同时各种疑问也随之而来：市民卡真的好用吗？卡里的信息安全吗？除了临海，台州其他地区会推行吗？

　　疑问1：市民卡真的好用吗？

　　“市民卡真的好用吗？”听到临海推行市民卡的消息时，徐丹丹心生疑虑。这个临海大学生村官最早知道市民卡，是从杭州市民卡开始。坐公交车、租自行车、付打车费，全是一张卡搞定，这样的方便，让平日里因为卡太多而手忙脚乱的她羡慕不已，但这还不至于打消她的疑虑。

　　事实上，临海筹备市民卡的考察团也有这样的疑虑。早在今年3月，临海考察团便去了杭州，他们希望，这一趟杭州之行能打消关于市民卡的种种疑虑。

　　事后证明，杭州市民卡的经验和成绩确实打消了他们的疑虑。

　　据了解，推行7年来，杭州累计发卡约230万张，基本实现了杭州主城区16周岁以上居民全覆盖。更重要的是，上万台市民卡刷卡设备和自助终端设备遍布居民小区、各办公楼、政府部门、多家商户。

　　从省内几个推行市民卡的城市来看，杭州的市民卡功能最全。以医保应用为代表的社会保障服务“一卡通”，既可应用于“大社保”领域的个人事务办理，如养老、工伤、失业、民政低保优抚、社会求助、健康档案等，也可以作为政府各部门为市民提供公共服务的载体，如住房公积金查询办理、经济适用房(廉租房)办理审核等。另外，市民卡也可作为公园年卡、借书证等，还能作为支付工具缴纳交警罚款、进行手机充值等。

　　而且市民卡的作用是互动的：一方面，市民通过日益完善的传感网络和强大的信息服务体系，享受到由此带来的便利；另一方面，政府也在感知大众的需求。杭州把这归纳为“双感知”。

　　以市民卡的图书馆应用为例。市民通过市民卡借阅图书，图书馆可以收集读者的基础信息与图书信息，通过对读者的年龄、性别、教育背景等个人信息的分析，总结出不同市民群体的阅读特征、喜好倾向，文化管理部门则能更有针对性地向市民提供新书、公共文化活动等信息。

　　据了解，按照临海的计划，市民卡推出初期，功能主要集中在社会保障、公交车乘坐、公共自行车租赁等多项综合业务服务上。

　　疑问2：鸡蛋放在一个篮子里能放心吗？

　　在椒江一所中学任教的语文教师吴丽萍说出了很多人的想法：“市民卡是个新生事物，好处虽多，一定也有弊端。”这句话在杭州的实践过程中得到了验证。

　　杭州市民卡的弊端总结起来有以下几点：使用市民卡付费遭拒；补办市民卡过程繁琐；牵涉部门多，协调比较难。据了解，杭州市民卡有33个单位(部门)、16个应用系统通过该平台实现信息共享和业务协同。

　　徐丹丹还担心：“万一卡丢了，里面的信息不是全泄漏了？”有同样顾虑的远不止徐丹丹一人，在记者的随机采访中，大部分人表示担心市民卡的信息过于集中，这样补办的难度就会增大，信息泄露的风险也会提高，“把鸡蛋放在一个篮子里总让人不太放心”。

　　索性，来自临海杜桥的出租车司机黄善希已经决定，自己绝不做第一个吃螃蟹的人。他的目标是，如果100个人中有80个人办理市民卡，他就会去办。

　　黄善希的想法在记者的采访中得到了印证，有30%的受访者表示不会主动办理，有40%的受访者表示要等推行一段时间后再办理。

　　疑问3：台州全面推行市民卡有可行性吗？

　　台州其他地区会不会效仿临海，也推出市民卡？

　　温岭某移动运营公司的陈云泽对此有些迫不及待：“这个卡在广州、杭州、宁波已经实行好几年了，效果还不错，希望能在台州市全面推广。”

　　但在台州学院人文学院院长郑友霄看来，市民卡的全面推广需要两个前提：一是自愿，二是免费。

　　“普及市民卡要考虑到全民性，大部分城里人已经习惯用卡，市民卡的普及对于这类人来说会更加便利；但有一部分人，文化程度可能不太高，或一直在农村生活，用卡的机会不多，市民卡对他们来说倒显得有些多余。若办卡还需付费，对这部分人而言反而是一种不必要的经济负担。”郑友霄分析。

　　他最担心的是：使用市民卡刷卡时，需要输密码、签字等，老人与文化程度较低的人不一定会操作，“要是丢了，他们可能不知道去哪里挂失、补办，不知道如何办理相关手续。另外，市民卡相关部门对于该卡的遗失补办措施是否齐全，若遇到此类问题能否正确引导市民解决，也是需要考虑的。

　　据台州商报 周伟 陈佳乐 郑娴