10月13日，因“八届残运会”调休而暂停实施的“错峰限行”又重新恢复了。有市民说，10月13日的杭城是“错峰限行”后最堵的一天。

　　高架上从西湖大道到大关路口用了35分钟

　　“错峰限行”实施后，中河上塘高架也进行了调整，这一招从前几天来看，的确让高架的通行顺畅了不少。这也让不少市民开车出门更愿意走高架了。但10月13日的情况却有所不同。

　　10月13日上午9点多，沈小姐出门办事，一心想着走高架可以更快些，她便毫不犹豫地从西湖大道的匝道口开了上去。

　　上了桥面，沈小姐傻眼了，高架南往北的桥面上，排满了车子，每辆车都以每小时5至10公里的速度，向前挪动着。

　　沈小姐说：“庆春路到体育场路上方这一段是最堵的，当时我几乎是一脚油门，一脚刹车的前进，直到过了德胜立交才有所好转。”

　　9点40分左右，沈小姐从大关路口下了高架。她告诉我们，这段路如果不堵车，十多分钟就够了，而10月13日整整开了三十五分钟。

　　天目山路车辆堵住路口

　　同样在10月13日遭遇堵车的还有李先生，不过与沈小姐不同是，李先生的堵车遭遇发生在天目山路。

　　李先生说，他的车10月13日正好被限行。于是，他想赶在晚高峰到来之前把事情办完，将车停回单位。下午两点多，他从城北出发往保俶路上赶。

　　原本想走高架的李先生，到了上塘高架文晖路的上桥口时，发现汽车队伍排得很长，于是他放弃了上高架的想法，改走了环城北路。

　　不过，这样的走法，也没能让李先生躲过堵车。车子从中山北路进入环城北路后也是一直停停走走，很不顺畅。

　　到了武林路路口，准备左转弯时。李先生的车还一度被对向车道上，已经堵过路口的车给挡住了去路，无法左转。他说，这样一来，路上就花去了不少时间。差点就来不及将车在晚高峰之前停回去了。

　　车流量确有增大

　　10月13日的早晚高峰，尾数为“4”和“6”的中小型汽车实行了错峰限行。记者从交警部门得知，10月13日在老城区范围内，约9.57万辆机动车受限，是工作日中受限车辆最少的一天。

　　限行开始后，区域外围的石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、古墩路、紫金港路等道路通行顺畅，卡口点路口周边通行也未发生排队拥堵现象。但控制区域内流量相比平日早晚高峰更显繁忙，部分主干道运转效率，较之前几日有所下降

　　尤其是到了8点左右，城区部分道路开始出现汽车排队现象。如上塘地面道路北向南方向，汽车队伍从城北一直排到了潮王路口，莫干山路北向南方向，则一直排到了文二路口。中河-上塘高架也是同样堵得不轻，南北双向汽车排队，尾部分别在复兴立交和上德立交。而到了晚高峰时段，中河高架南向北方向，通行车辆的队伍更是排上了四桥。

　　不过，与平时相比，12日晚开始进行半幅道路分封闭施工的延安路，倒是变化不大。没有出现流量增加或拥堵情况。

　　10月13日早上9点以后，市区道路早高峰流量开始逐渐回落。

　　拥堵与天气等因素有关

　　10月13日的拥堵到底是什么原因造成的呢？公安交警部门10月13日从智能交通系统中调取了早高峰市区部分主干道机动车通行数据进行了分析。

　　从分析的情况看，10月13日市区机动车辆平均流量为1671辆/小时，平均车速为32.43公里/小时。与前几日相比变化不大，错峰后市区部分主干道的通行效率还是得到了一定的保持。

　　但从实际观测的情况来看，10月13日部分区域的确较为繁忙。交警部门认为，这其中主要的原因还是受到10月13日阴雨天气、道路施工整治、以及企事业单位、学校恢复正常上班、上课的影响。

　　提醒:多条道路施工雨雾天气增多

　　出行前要选好路线多预留点时间

　　由于目前延安路部分路段半幅道路封闭施工已开始，德胜快速路东延、西延工程、秋石快速路三期工程，地铁2号线、4号线等多项重点工程建设也陆续密集上马。另外，随着秋天的来临，杭州的雨雾天气也将逐渐增多。交警部门认为，大家在出行前，一定要选择适合自己出行的时间和行驶路线，以免影响必要的行程。

　　来源：每日商报 作者 张玎 庄琪 谢晓颖