浙江在线6月1日讯 (记者 徐晓) “水通南国三千里，气压江城十四州”，宋代文学家李清照的诗句生动概括了金华的重要区位和雄伟气势。

　　金华有着较为丰富的水运资源，自古被称为“六省通衢”，但随着现代铁路、公路交通的迅速兴起，水运逐渐由盛转衰。如何复兴金华水运，再现“水通南国三千里”的气势，是金华综合交通发展的一项重大课题。

　　邱建中介绍说，当前金华市水运主要依靠兰江，未来的重点也在兰江。最近，省政府办公厅正式发文对金华市内河水运复兴给出了明确的时间表，衢江航道改造工程、兰江航道改造工程项目将于2015年全面建成，金华兰溪港将于2017年全面建成。

　　根据省政府的要求，衢江航运开发项目起自洋港，止于兰溪马公滩，主要建设内容包括四级航道疏浚23公里，游埠、姚家水利枢纽两座，服务区一处及相关配套设施，该项目位于兰溪市、婺城区境内。兰江航道全长45.3公里，起于兰溪马公滩，止于建德梅城的兰江、新安江、富春江“三江口”。

　　在“交通让生活更美好”的访谈中，金华交通运输局长邱建中提到，通过对兰江航道整治，可全线达到四级航道标准。届时，500吨级单船舶，2000—3000吨级船队，东可达上海、宁波等国际性港口，北可通京杭大运河抵达济宁，西可上溯到重庆。远景衢江如能与江西信江沟通，届时，金华将形成通达的航道网，实现“通江达海”的梦想。

　　“内河水运具有运能大、占地少、能耗低、污染少等比较优势，是低碳环保的运输方式，金华内河航运的全面复兴，将有力促进当地的经济社会发展，对于构建金华市综合交通运输体系，推进浙江海洋经济发展，促进经济转型发展和发展方式的转变都具有重大意义。”邱建中透露，金华交通部门正牵头制订金华市内河水运复兴行动方案，力争今年基本完成前期工作，明年将全面开工建设。