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金华正制定内河水运复兴行动方案 兰溪港将于2017年建成

  浙江在线6月1日讯 (记者 徐晓) “水通南国三千里,气压江城十四州”,宋代文学家李清照的诗句生动概括了金华的重要区位和雄伟气势。

  金华有着较为丰富的水运资源,自古被称为“六省通衢”,但随着现代铁路、公路交通的迅速兴起,水运逐渐由盛转衰。如何复兴金华水运,再现“水通南国三千里”的气势,是金华综合交通发展的一项重大课题。

  邱建中介绍说,当前金华市水运主要依靠兰江,未来的重点也在兰江。最近,省政府办公厅正式发文对金华市内河水运复兴给出了明确的时间表,衢江航道改造工程、兰江航道改造工程项目将于2015年全面建成,金华兰溪港将于2017年全面建成。

  根据省政府的要求,衢江航运开发项目起自洋港,止于兰溪马公滩,主要建设内容包括四级航道疏浚23公里,游埠、姚家水利枢纽两座,服务区一处及相关配套设施,该项目位于兰溪市、婺城区境内。兰江航道全长45.3公里,起于兰溪马公滩,止于建德梅城的兰江、新安江、富春江“三江口”。

  在“交通让生活更美好”的访谈中,金华交通运输局长邱建中提到,通过对兰江航道整治,可全线达到四级航道标准。届时,500吨级单船舶,2000—3000吨级船队,东可达上海、宁波等国际性港口,北可通京杭大运河抵达济宁,西可上溯到重庆。远景衢江如能与江西信江沟通,届时,金华将形成通达的航道网,实现“通江达海”的梦想。

  “内河水运具有运能大、占地少、能耗低、污染少等比较优势,是低碳环保的运输方式,金华内河航运的全面复兴,将有力促进当地的经济社会发展,对于构建金华市综合交通运输体系,推进浙江海洋经济发展,促进经济转型发展和发展方式的转变都具有重大意义。”邱建中透露,金华交通部门正牵头制订金华市内河水运复兴行动方案,力争今年基本完成前期工作,明年将全面开工建设。


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