浙江在线杭州6月15日讯 (记者 徐晓) 去年6月30日，国务院正式批复同意设立浙江舟山群岛新区，并将其定位为我国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、海洋海岛综合保护开发示范区、重要的现代海洋产业基地、陆海统筹发展先行区。

　　“可以预见，随着新区建设的逐步推进，舟山必将迎来一个交通大建设、经济大发展、社会大繁荣的全盛时期。”余本年说，舟山交通部门很大一部分交通建设资金投放的指向明确，疏港公路一直是交通建设的主战场，目前，投资额巨大的金塘疏港公路已经基本建成，北向疏港公路二期、临螺线疏港等公路工程正在紧锣密鼓地进行中。

　　推进舟山群岛新区建设，交通一马当先！根据舟山群岛新区发展规划，舟山将继续完善综合交通网络的建设。目前，舟山交通部门正规划建设环杭州湾东方大通道，强化上海、宁波、舟山三地快速客货运交通通道的形成，形成北接上海、西接宁波的环杭州湾交通大格局。

　　余本年表示，通过加快建设宁波—舟山港六横公路大桥，逐步建设舟山岛—岱山岛—大洋山岛—上海公铁两用大桥和舟山岛—六横岛桥隧工程，适时建设铁路、城市轻轨，形成连接上海、宁波快速便捷的陆岛交通。

　　余本年动情地说，一百年前，中国近代革命的先驱孙中山先生勾画了未来东方大港的梦想，大港的地点为“杭州湾中乍浦正南之地”，正好包括六横岛在内的舟山港口群。而在不久的将来，随着舟山群岛环杭州湾东方大通道的建成投用，东方大港——一代伟人孙中山先生的这个宏伟构想将从此走向真实。