浙江在线06月25日讯 骑行总天数：461天

　　这个数字是何骆杰快到家时，抽空通过心算算出来的。最后经过电脑确认，准确无误，因为在路上的每一天，何骆杰都印象深刻。

　　在这461天里，他只在澳大利亚见过父母一次，在东南亚三国和朋友王健州一起骑过近一个月。其余时间，何骆杰都是和自己的单车相伴，只是偶尔会有陌生的骑友顺路陪他骑一段。

　　这一路的孤独和寂寞，让何骆杰学会了独立生存和静下心来思考。以前很少动笔写字的他，一路上居然写了厚厚一本旅行日记。

　　在这461天的时间里，何骆杰还经历了人生中第一次一个人的春节，当时他正在柬埔寨。虽然按照中国人的传统，春节是要回家团聚的，但是不想轻易放弃的何骆杰选择了一个人在柬埔寨，放弃了回家过年。

　　骑行经过国家：9个

　　何骆杰在外人面前比较低调，但是他很喜欢向人们展示他的护照，因为上面敲了很多国家的章，而单单这次旅程，他就历经了9个国家。

　　在这9个国家里，有过美好的回忆，也有不堪回首的往事。何骆杰对这9个国家做了一个简单的总结：澳大利亚是旅行者的胜地，风景优美，配套设施也很完善；骑车最危险的地方是印尼的爪哇岛，那里的汽车司机没有礼让行人的概念，经常和行人抢道路，过马路甚至要给钱请人开道；在越南有被抢劫的经历，手机、音乐播放器和少量现金被抢，第一次在旅途中流泪；泰国、柬埔寨是民风最好的国家，热情而友好。

　　当然，他还有件最难忘的事情，就是在马来西亚签证到期前一天，去使馆续签被拒绝。最后只能坐大巴赶往边境，在签证到期前进入泰国。身在他乡，签证被拒，那次经历让何骆杰深深体会到了无助。

　　骑行使用地图：18本半

　　何骆杰的自行车车篮前面有一个塑料封袋，这是他专门用来装地图的。

　　“在澳大利亚和中国大陆时，我一般是每到一个省或州就买一本地图，在东南亚骑行时，因为国家面积不大，我都是骑完一个国家才换一本地图。”何骆杰说。

　　至于为什么会有半本地图，他讲了一件有趣的事情。当时他在国内和骑友合买过一本地图，共同骑过一段路，后来因为方向不同不得不分手，一个往东一个往西，于是他俩把地图一分为二，各取所需。

　　有电脑、有手机，为什么一定要买地图？何骆杰说，虽然他随身携带了GPS，但是地图看上去更加直观，尤其在规划路程时，纸质地图更加方便。

　　何骆杰表示，这些地图他会好好收着，作为年轻时候留下来的宝贵财富。

　　未来设想：想出一本书

　　6月17日，何骆杰到家的第二天，他在新浪微博上说：“一觉醒来发现，我不用再考虑收拾行李去下一个地方，在这里，我想待多久就能待多久，突然感觉我一直行进的状态就这么结束了，仔细一想，却又不是这样，新的人生路又在前方。”

　　一段一年多的旅程就这么结束了，何骆杰似乎有些不习惯，但是他对于未来还是有很清晰的规划。近期，他想在嘉兴一家户外用品店做兼职，然后利用空余的时间整理文字，把他一路上的经历写成一本书。虽然还没有联系出版社，但是他准备着手去做了。

　　未来，他说可能会接手父母的生意，但是他不会买车。他准备买一辆摩托车，有空的时候骑摩托去旅行。

　　在老挝万荣。虽然面前是一马平川，但是从这里开始，将踏上连绵山路。

　　在泰国某加油站。

　　在柬埔寨吴哥窟。

　　在马来西亚吉隆坡遭遇续签被拒绝的意外。

　　在越南沿海公路遭遇劫匪，被抢走手机和现金。

　　在印尼雅加达民族独立纪念碑前，这一段有朋友王健州的陪伴。

　　穿越澳大利亚北领地荒漠，在路上休息，补充能量。

　　留学时在学校图书馆。

　　在澳洲打工时开的快餐车。

　　一年多浓缩成记忆

　　供我随时闪回调取

　　何骆杰

　　当我决定要骑出霍巴特——这个生活了两个夏天的城市，并没料想到会有那么多好心人在等待我，而当我的想法发酵成要骑回家乡后，依然没想到当梦想成真时会有如此多熟悉的或陌生的南湖父老乡亲关注我、肯定我、迎接我。每当想起6月16日星期六骑到嘉兴时那个在阴雨连绵一周之中却阳光灿烂的下午，我都会为此而振奋，因为纵然一路历经再多风吹雨打，在它的结尾，同时又是新的人生旅行阶段的开端，还是那么的振聋发聩。(好吧，说真的，其实是姑父点燃的炮仗声给闹的。)

　　15600公里的路途，用了15个月才骑完，的确很慢。当时自觉每一步都前进得很慢，尤其在老挝及云南的横断山区，当24速的档位已被降至最低，太阳升到最毒辣的位置，无风，无人，停滞的时间把我的世界删除得只剩下一条无尽的山道和慢转得清晰可见辐条的轮毂时，我曾绝望地怀疑我再也回不到嘉兴了。

　　而真回到家后，只要转身往回看，就瞬时仿佛坐到了一架极速飞行的喷气机上，掉头划过浙江的工厂，峡谷间的乌江，一座座叫喀斯特的山，越南外的南中国海，柬埔寨弓身劳作于稻田的贫苦人们，爪哇岛像蓑笠般的火山，澳大利亚3400公里的内陆荒漠。最不可思议的是，此刻家里的房间，化成了霍巴特学生公寓里我那凌乱的小房间。

　　我的一年有余毕业旅行，全部浓缩进我的记忆，供我随时闪回调取，成了我故事、思想、力量的宝库。从今以后，我可以安然告别最初纯真的梦想，而与现实为邻，去追求更有价值的理想。而当未来我和周围无数人一样困于钢筋混凝土森林的泥沼中不得脱身时，老朋友——风会来告诉我，它将做我的先行。

　　当南湖晚报的编辑向我索取旅途上的照片时，起先我给了很多我在路上拍摄的静物和风景的照片，但编辑说，不，我们要看你人和自行车在画面里的。这让我很受宠若惊，于是挑选了这些照片，就让我像一个不善言谈的导游，沉默地带你看看我走过的路。

　　骑行总里程：15000多公里

　　虽然由于地理原因，何骆杰一路上有过搭飞机穿越大洋和坐渡轮横渡海峡的经历，但是，只要条件允许，何骆杰都是骑自行车赶路的。

　　两个车载的码表就是最好的证明，它们真实记录了何骆杰的征途。一个有线的码表跑了7318公里，但是因为一到雨天就短路，何骆杰后来换了一个无线的码表。后一个码表跑了7700多公里，两个加起来有15000多公里。

　　据悉，从浙江最北端的嘉善到最南端的苍南距离是500多公里。简单一算，何骆杰在一年多时间里，相当于骑车从南到北穿越了浙江30次。而且这15000多公里的路程并非全程坦途，有像澳大利亚北部那样的大荒漠，也有像云贵川地区的高山爬坡路段。

　　何骆杰说，如果提前让他知道有那么多的山路，他可能会有很多东西要担心。

　　出发前准备：澳洲打工

　　对于何骆杰在澳洲的留学时光，父亲何纪康还是很满意的。“他没有整天和中国人泡在一起，而是四处去打工，真正融入澳洲人的生活，学到了很多东西，同时也提高了英语水平。”儿子的打工经历让何纪康觉得自己每年几十万元没有白花。

　　其实，在何骆杰心里，打工还有另一个目的，就是为远行攒钱。自从受澳洲房东的影响，爱上骑自行车这项运动以后，何骆杰就有了骑行澳洲大陆的想法。怕父母不同意，他就自己出去打工，既学习又攒钱。

　　从霍巴特的种植园到超市，都有何骆杰打工的身影。他干过园丁、驾驶员、服务生等工作，慢慢攒下了一笔钱。

　　出发前，他卖掉了在当地买的一辆二手汽车，踏上了骑车回家的征程。

　　端午节前，何骆杰来晚报做客，拿起办公桌上最新一期的《新周刊》看了起来，这里面有一篇题为“屌丝进化论”的文章，他说，自己就是一名屌丝。

　　在记者的眼中，何骆杰算不上一名屌丝，但是何骆杰似乎喜欢这个称号。他称自己几年前的诺基亚手机为“屌丝机”，和堂弟何超也以屌丝互称。

　　何骆杰从澳大利亚专科毕业以后，想放弃读本科回到家里。但是为了更好地看看这个未知的世界，学到课堂上没有的知识，他装配了一辆自行车，毅然决定骑回嘉兴。

　　在何骆杰骑到嘉兴的那一刻，他的阿姨骆女士脸上淌着热泪说，以前他只知道抱怨生活，总是觉得父母给的零花钱不够花，但是在完成这趟一年多的旅行之后，何骆杰已经开始教育别人珍惜眼前的生活，“有梦想就要勇敢去实现”。

　　这就是何骆杰无形中发生的改变，而一切的改变正是由于这次毕业骑行之旅。在报社的办公室里，何骆杰浏览着电脑里的照片，开始回忆这次旅程。