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水运开发改变衢州物流单一局面 每年将为企业节约2亿运费

  

  图为衢州市港航管理处处长袁立峰。

     浙江在线·杭州9月27日讯 (记者 徐晓) 今天上午,杭州市港航管理局副局长、总工程师王恕,金华市港航管理处处长尤克诗,衢州市港航管理处处长袁立峰一同作客浙江在线,围绕着“钱塘江水运复兴”这一主题进行视频访谈,并与网友互动交流。

  2010年9月29日,衢江航运开发暨红船豆枢纽及船闸工程正式开工建设,拉开了钱塘江中上游航运复兴的序幕。那么,水运开发对这座历史悠久的古城的将带来哪些机遇呢?

  “我们曾经对53家企业进行过抽样调查,经预测可利用水运的货运量2010年为812.9万吨、2015年为1140万吨、2020年为1602万吨。这些大宗货物如果按每年800万吨,平均运输距离350公里来计算,借助于衢江航运,每年可为企业节约运费2亿元以上。”衢州市港航管理处处长袁立峰算了这样一笔账。

  “衢江航运开发最直接的效应,就是从根本上改变衢州交通在运输大宗商品方面倚重陆路、途径单一的局面,解决煤炭、水泥、矿建材料等大宗货物运输成本高的‘瓶颈’问题。”袁立峰表示,衢州装备制造、水泥、化工等主导产业将是最大的受益者,通过水运,这些企业的产品可以充分发挥质量好、数量大、价格低等竞争优势进入广阔的长三角市场。同时,煤、铁矿石、纸浆等原材料也可以更低成本逆流而上到达衢州,降低企业生产经营成本。这对衢州打造浙江省乃至长三角先进制造业基地无疑具有重要的助推作用,将大大提升衢州对周边城市的辐射力和对资源要素的集聚力。

 

 

 龙游红船豆枢纽及船闸设计效果图

  衢州市把衢江航运开发作为衢州发展临港产业的一大契机,作为改善区域投资发展环境的重要载体,把优势资源要素向港口集聚,促进相关产业向港区布局,真正把临港产业打造成为衢州新的经济增长点,建设一条产业高端、生态环保、低耗高效的沿江产业带。

  据了解,衢州市已将衢州绿色产业集聚区综合物流园区布局在衢江航道附近,目前粮食物流园区建设已先期启动,推进比较顺利。日前,中石油又与衢州市签订了合作协议,在衢州港樟潭港区投资5亿元建设成品油物流配送中心。


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