浙江在线杭州10月11日讯(记者 徐晓)今天上午，温州市港航管理局局长黄定恩、台州市港航管理局副局长杨礼平、丽水市港航管理局局长卓观园一同作客浙江在线，围绕着“海河联运实现突破”这一主题进行视频访谈，并与网友互动交流。

　　在访谈中，温州市港航管理局局长黄定恩表示，温州港这十年间最大的突破在于实现了“瓯江时代”向“东海时代”的跨越，以及走出了关键的步伐。十年前，温州港口主要分布在瓯江、飞云江、鳌江等三条江内，这极大地限制了温州港口规模，制约了温州港进一步扩大，对外发展。

　　针对这一现实，温州及时调整发展思路，推动港口重心从三江口内向口外发展，实现温州港从内河港向深水海港的跨越，期间有四个标志性的事件：

　　2004年6月、12月开工建设了状元岙港区围垦工程及一期工程，这迈出了温州港从内河港向深水海港发展的第一步；2008年8月，状元岙港区一期8#、9#两个5万吨级(兼靠10万吨级)深水泊位建成投产，标志着温州港正式从“瓯江时代”向“东海时代”跨越；2008年6月国家交通运输部和省政府联合批准实施《温州港总体规划》。这是首次对温州港口岸线资源进行统筹规划，对温州港的下一步发展起到了规划引领作用；2009年、2011年相继开通了对台湾、日本的集装箱班轮航线，温州港开始逐步向国际化港口迈进。

　　黄定恩说，“十二五”时期是温州港攻坚克难，大干快上的五年，温州将围绕加快建设生产、生活、生态相融合的现代化国际性大都市的目标，全面推进“温州大港”建设工程，实现“以港兴市、以市促港、港城联动”。

　　根据“十二五”规划，温州将投资百亿元建设港口基础设施，新建深水泊位15个以上，新增能力4500万吨以上，重点是建设乐清湾港区、状元岙港区、大小门岛港区、瓯江港区等深水泊位。去年，温州水运工程投资已完成10亿，今年要达到13亿，至9月底已完成12.28亿。在今后的三年时间里，温州港将以年投资递增30%的增幅，完成好“十二五”规划的目标。

　　此外，温州将力争港口货物吞吐量达1亿吨、集装箱100万标箱，跨入“亿吨大港、百万标箱”的列；发展好航运服务业，提升船舶制造业，水运运力达到200万吨；并巩固发展好州—台湾海上直航集装箱班轮、苍南霞关对台小额贸易航线和温州——日本的集装箱班轮航线，努力开辟对欧洲的航线；同时要建设“高效、法治、廉洁”港航，为“港航强市”战略和“一港七区”规划实施提供保障。