昨天，笼罩在杭城的雾霾始终未见散去。里尔摄
浙江在线01月16日讯 这几天，雾霾齐齐盯上了我们，雾气前脚散去，霾就后脚来接班了。
像昨天上午9时50分，省气象台解除了大雾黄色预警，杭州才喘了一口气，重度霾就跟上了。
除了偶尔一两个小时是中度霾，昨天中午12点开始，杭州几乎被重度霾笼罩。
截至昨天16时，杭州主城区各国控点的PM2.5平均浓度为141-196微克/立方米之间，超标2倍多。而在昨天18点，杭州仍有7个监测点位为重度污染。
今天，雾霾依旧和我们如影随形。夜里到明天，随着一股冷空气的南下，笼罩在杭州上空雾霾会有所缓解。
昨天杭州基本是重度霾
这样的早晨，应该是最让人懊恼的。
各种灰蒙蒙看不清，雾气浓得拨不开，不管是开车还是骑车，都要小心翼翼。
昨天早晨，全省大部分地区出现了能见度小于1000米的大雾，浙北部分地区出现了能见度小于200米的浓雾。所以昨天一整天，都是一种模模糊糊不清爽的状态。
下午湿度跌下来后，从昨天12点的监测中，杭州就是重度霾了，仅昨天下午15时暂时降为中度霾，16时再度恢复为重度霾。
霾的微观成分是非常细小的盐粒、烟粒和尘粒。雾是小液滴或冰晶悬浮在空气中。但雾的凝结核有时就是霾的粒子。所以，白天湿度小，是霾；夜间湿度大，水汽凝结，成为雾。
昨天一天，全省除了浙西南和沿海部分地区空气质量相对较好外，别的地区霾都肆虐着。
杭城PM2.5浓度再度飙升
“1月14日上午是近几天以来，杭州空气质量最好的时段，10个监测点的PM2.5浓度几乎都维持在40-50微克/立方米。”杭州市环境监测中心站教授级高级工程师洪盛茂说，但从14日中午12点多开始，PM2.5浓度又再度上升。昨天凌晨，杭州PM2.5达到一个峰值，主城区大多数点位PM2.5浓度都超过200微克/立方米。
而从昨天白天的整体情况来看，截至昨天下午16时，主城区各国控点位的PM2.5平均浓度为141-196微克/立方米之间，超标2倍多。
到昨天18点，杭州仍有7个监测点位为重度污染，其中PM2.5浓度最高的滨江点位最近一小时均值为213微克/立方米，超过标准75微克/立方米近3倍，而PM2.5浓度最低的卧龙桥点位最近一小时均值也达110微克/立方米。
洪盛茂说，未来几天，如果无继续降水或扩散条件显著改善，杭州污染物浓度仍可能持续攀升。
76辆汽车中有3辆尾气超标
昨天下午2点40分，杭州市环保局联合杭州交警在钱江三桥滨江方向，对过往车辆进行了汽车尾气的抽检。
“霾里最主要物质是可入肺颗粒PM2.5，而机动车尾气要占到杭州PM2.5的40%左右。”杭州市机动车排气污染管理处副处长管丽丽介绍，因为颗粒物分为一次颗粒物和二次颗粒物。柴油车排放出的一次颗粒物最多，而汽油车的一氧化碳、碳氢、氮氧化物和空气里的其他成分会发生二次反应，会生成二次颗粒物。
管丽丽说，通常来说，使用时间久的车容易出现尾气超标，但如果操作不当，新车也有“中招”可能。
到昨晚7点，共抽查了76辆车，其中3辆因为尾气超标被责令限期整改。“先是暂扣车辆行驶证，限期十天整改。如果整改合格就发还行驶证，如果不合格就根据《杭州市机动车排气污染防治条例》处以500元以上2000元以下的罚款。”管丽丽说。
从今年开始，杭州还将逐步淘汰国0、国Ⅰ、国Ⅱ排放标准柴油车和国Ⅰ、国Ⅱ排放标准汽油车等高污染车辆，今年年底前主城区淘汰国Ⅱ及以下排放标准公交车。
今天继续雾霾，明天有望缓解
就目前杭州的天气情况看，无风无雨很容易出现逆温层和静风区，逆温层使得空气无法上下流动；静风区让空气无法左右移动，污染物因此沉积。
这种情况，就好比是一个门窗紧闭的房间。汽车排的尾气，烟囱冒的烟，灰尘等等，都堆积在房间里，雾霾就出现了。
唯一能缓解雾霾情况的，就是冷空气了，昨天，冷空气前锋已到达华北北部，京津冀的部分地区，空气质量就有所好转了。
省气象台说，虽然杭州今天略有点风力，但想吹散雾霾，还远远不够，所以今天早晨继续有雾，白天还是有霾。
从今天夜里一直到明天，一股较强的冷空气呼啸南下，北风呼呼一吹，明天杭州的空气质量才会好转，不过最低气温，也可能会降到0℃以下。
中央气象台预计，虽然这次冷空气不会给我国带来明显的雨(雪)，但短期内出现全国大范围雾霾天的可能性不大了，因为后期还会有冷空气补上，同时空气中的污染物，有个聚集的过程。
至少在22日之前，全国范围的雾霾天，出现的可能性很小。
- 空气质量下降 四问雾霾天 美丽浙江如何拨开迷雾
- 应对雾霾与流感 杭城学校减少晨练体育课移到室内上
- 《浙江省机动车排气污染防治条例》网上征求意见
- 杭州治霾：除了控制汽车尾气还能做什么？
- 杭州PM2.5颗粒4成来自机动车尾气 3成来自燃料燃放
看浙江新闻，关注浙江在线微信
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
