昨天,不少出租车在城站二楼下客处违规拉客。
浙江在线03月02日讯 公共交通是城市的一张名片。如果我们走出车站,迎面碰到的是拉客的黄牛,乱开价的黑车,议价挑客的出租车,必然会对这个城市留下不好的印象。
去年年底,杭州向两非(非法营运、非法上路)车辆亮剑;今年春节刚过,杭州市出租汽车服务质量综合整治也正式启动,严查出租车拒载、议价、挑客等违章营运行为。
连日来,整治行动的效果如何,非法现象是否得到改观?昨天,记者再次对城站火车站、汽车南站等城市交通窗口的出租车营运情况进行了暗访。
暗访
出租车违规仍较普遍挑客议价现象时有发生
昨天上午,记者来到城站火车站南北广场上逛了一圈,发现除了一辆萧山牌照的出租车停靠在路边,司机在卖力揽客外,其余没有发现出租车在路边揽客。
不过,记者发现仍有出租车在挑客、议价。
按照相关规定,城站地区,东至杭州铁路新客站主站房西侧规划红线,南至江城路郭东园巷以北人行道,西至建国南路东侧人行道,北至清泰立交桥北侧滴水线以南的区域内,禁止随意上下客,出租车上客处只有火车站地下一楼。
而中午12点多钟,记者看到在城站火车站二楼上客的出租车比比皆是,也有的出租车停靠在一旁揽客。
记者看到,一辆出租车就以100元的价格,招揽到两名从城站前往萧山火车南站的乘客。记者了解到,如果按计价器,从城站到火车南站打车费一般在60元左右。
中午11点半,汽车南站秋涛北路正门口,许多出租车下客后,都会在原地逗留一会,如果有乘客上前询问,近的地方司机不去,远的地方司机就会开个价。
记者问了其中一位正在挑客议价出租车司机,从汽车南站到城站火车站,该司机开出了20元的价格,而记者通过地图查询软件,从汽车南站到城站火车站打车只需要16元(不算候时费)。
黄牛拉客依然猖獗摩的黑车死灰复燃
破坏城市客运市场正常营运秩序的,还有无处不在的黄牛。
记者从城站火车站出站口一出来,就有许多人围上来,问的都是同一句话:“去哪儿?要不要打车?”
在城站火车站地下一楼出租车上客处,两三个黄牛在一旁转悠:“这里打车打不到的,没车了,我们这边有车,一样是小车。”
而在汽车南站,黄牛更是扎堆成群,甚至有人直接拉着过往旅客的胳膊:“坐出租车贵!我们的车便宜,我们也是出租车,还不用排队。”
记者询问一个黄牛,从汽车南站到城站火车站多少钱,他回答:“拼车30元,这还是便宜的,你要是去排队打车,又慢又贵,我的车是城市快运,一样的出租车,还能给你开发票。”
在招揽客人的还有摩的。记者在汽车南站看到,东宝路上停着一溜的大功率电动车,司机一般都站在电动车旁边,看见有人经过,就问一句:“去哪儿?我送你过去,又便宜还不堵。”
而在城站火车站,也能时不时看见三轮车穿梭其中,记者在城站南广场旁边站了一会,就有摩的司机上来兜客:“小姑娘,去哪儿?我送你去!”看见记者瞄了一眼他的电动车,司机就更起劲了:“我车子上面有雨棚,你放心,肯定不会淋着雨的。”
执法
运管人员设点明查发现违规一律查处
昨天下午1点钟左右,杭州运管机动稽查大队在城站火车站二楼设卡点,对过往出租车进行巡查。
“主要是查车容车貌。”该小组负责人说,“看看车子顶灯等设施是否齐全,车身有没有掉漆,还会提醒出租车司机谨慎驾驶,系好安全带。”
记者注意到,运管工作人员一到,二楼出租车下客处就变得规范许多,没有出租车再在此处上客,就算有乘客主动来拉车门,出租车司机也会摇手拒绝。
不过,也有个别出租车司机带了客人上来,运管工作人员看见有客人的出租车,都会让其靠边停,并询问事情原委,如初犯扣分教育,如果是屡犯,则要处以罚金。
运管工作人员告诉记者,由于城站火车站属于客运场地,所以他们要在不影响正常通行的情况下,对出租车进行巡查,因此一般都是拦看上去有问题的出租车。
新举
出租车更新一律装探头专门对付那些“老油条”
不过,记者也发现,有个别“老油条”的出租车司机,一脱离运管工作人员视线,就会动起歪脑子。
昨天下午1点多钟,记者看到一辆出租车刚经过运管的巡查,就在前方30米的非上客处,搭载了一名乘客扬长而去。
对此,记者咨询了杭州市运管局出租车处主任邵苗,他告诉记者,这次专项整治,主要针对重点区域及出租车投诉高发地段,无论是短期治理还是长期整顿,最终目的是让乘客更好打车,能享受到更好的出租车服务。
“从长远来看,提高出租车服务质量还是要靠视频监督。”邵苗说,“我们现在正在制定出租车内摄像头技术参数,今年将出台出租车车辆技术新标准,将会把车内监控也列入在内,届时车辆进行更新,就必须安装车内监控系统,同时也会出台政策,鼓励出租车提早安装车内监控设备。”
出租车内有了监控设备,对乘客来说有什么好处?邵苗解释,现在许多乘客投诉处理不了,大多因为证据不足,许多“老油条”就钻了这个空子,和乘客扯皮,有了车内监控,只需要把视频调出来看看就清楚了。届时,人人都是出租车暗访员,出租车的服务质量才能从根本上得到提高。
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