浙江在线03月12日讯 在一期和二期项目成功实施并彰显显著的社会效益后，目前，绍兴市区公共自行车服务系统三期项目建设又提上议事日程。三期项目建成后，市区将再增公共自行车网点50多个，重点对绍兴高新技术产业开发区倾斜，届时市民可以在城东一些大型小区和重点单位附近租用公共自行车。
对于市政协委员郑小萍来说，公共自行车服务系统三期项目将在今年实施，无疑是一个让她欣慰的好消息。在去年两会上，她专门提交了《建议增加绍兴市区公共自行车网点覆盖率》这一提案。提案指出，2011年6月市区公共自行车服务系统一期工程建成，首批1500辆公共自行车推出后，给市民出行带来了便捷，对缓解市区交通压力、降低污染、节约能源起到了一定的作用。很多市民呼吁增加公共自行车网点。提案建议，在已有基础上，尽快增设服务网点，建立多功能电子查询系统，加强车辆管养等。
市民建议和委员提案引起了市住房和城乡建设局的高度重视。在收到提案的时候，公共自行车服务系统二期工程已在建设当中。去年6月30日，二期工程建成并投入运行，市区又增加了公共自行车服务网点56个，增加公共自行车2000辆，尤其是在老城区及城南区域，实现了公共自行车网点的全覆盖。
目前，市区公共自行车服务网点达82个，总投放的公共自行车达3500辆。经过两年发展，公共自行车已越来越被市民所认可和接受，日平均租用量从初期的1200次跃升至目前的将近1万次，最高日达到13741次，社会效益明显。但从布局看，城东、镜湖等区域的公共自行车网点相对较少，如绍兴高新区目前仅有3个公共自行车网点，与该区域用车需求相比，网点数量明显滞后。三期工程的实施，将在森海豪庭等大型小区、高新区管委会等重点单位附近设置一批公共自行车服务网点，届时市区公共自行车服务网点的布局将更加合理完善。
公共自行车较高的周转率，加大了损坏风险。对此，市公共自行车管理办公室每天对公共自行车实行巡检、调度，对发现的问题车辆及时调换至后方基地维修，对其定期进行检修保养。对于故意损坏、窃取车辆的行为，则报公安机关进行打击。
此外，在查询系统方面，每一个公共自行车服务网点均设有一只控制柜，柜上设有查询系统，通过公共自行车卡可实现对周围站点车辆使用和车辆存量的查询。
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