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“职业打的人”上路 明察暗访出租车服务质量
2013年04月19日 09:49:27

在市车管所附近,监督人员拦车暗访。金鱼摄

   浙江在线04月19日讯 他们看似与普通乘客无异,目的却不是坐车,而是观察车容车貌是否达标,出租车司机服务质量好不好。他们是温州市出租汽车行业协会自律委员会的监督人员,也有人称之为“职业打的人”。昨天下午,他们兵分三路,在牛山客运中心、市车管所附近开展暗访。两个小时下来,一共查到四起拒载行为。

  司机拒载录像为证

  昨天下午2点半,记者跟随一组暗访队员来到市车管所门口,带队的是该协会秘书长陈定毅。

  陈定毅手持苹果手机,开启录像功能,“我们尚未购买专业暗访设备,不过这手机还挺管用。”

  他挥手拦下一辆出租车,坐了上去,“师傅,去仰义。”

  驾驶员扭头说:“30块。”

  “不是打表吗?”陈定毅反问。

  这时,司机似乎觉察到什么,改口称:“打表就打表吧。”

  看他这么说,陈定毅亮出由市运管局核发的监督证,做了一番解释,随后下了车。

  陈定毅有些懊恼地说:“驾驶员可能看到我在拍,不然不会同意打表。严格来说,他这种行为已经违规了。”

  此后,陈定毅又拦下几辆出租车,没有发现拒载的情况。他说,拒载情况出现较多的时段是下午四五点钟,出租车驾驶员往往以交班为由拒载。

  下午3点15分,陈定毅又拦下一辆红色出租车。听说去仰义,驾驶员说:“这么远,我要交接班了,60块去不去?”

  “不是打表吗?”陈定毅边说边打开车门要下车。

  司机没有放弃,连问“50块去不去?”

  陈定毅说,这名司机存在两种违规行为,拒载和不打表。“我们会把暗访材料提交给市运管局,他们核查后再做出处理意见。”

  昨天,暗访人员一共发现4起拒载行为。

  每月至少两次明察暗访

  据了解,国内部分城市也有类似的行业自律委员会。今年2月份,《浙江日报》对杭州“职业打的人”进行报道之后,省委常委、市委书记陈德荣做了批示,指出杭州的做法值得借鉴。

  陈定毅介绍说,协会去年就成立了自律监督团(后改为自律委员会),配合市运管局开展自查自纠,提升出租车服务质量。

  记者从协会制定的《温州市出租汽车行业自律自查暂行规定》上看到,检查人员每月至少组织两次明察暗访活动,主要对市区车站、码头、机场、医院等区域的出租车进行车容车貌、服务质量方面的监督和检查。

  协会副会长池定芳向记者出示了一张“温州市区出租汽车经营行为监督整改告知书”,里面列出20多个监督项目,服务质量方面的有拒载、强行拼载、无服务证、中途抛客等;车容车貌方面的有座套不整洁、地毯脏乱、拉手、烟缸等部件损坏等。记者在4月3日的“整改告知书”上看到,一辆出租车因前保险杠损坏被告知整改。

  池定芳说:“查到服务质量方面的问题,我们会将相关证据提交给市运管局,由他们核查处理。如果查到车容车貌方面的问题,我们会开具告知书,要求三天内完成整改后,到协会接受验证。拒不整改的车辆,将上报给市运管局处理。通过这项措施,我们每月可以纠正40余辆存在车容车貌问题的车辆。”

  自己人查自己人会不会护短

  记者了解到,市出租车行业协会成立于2009年,目前协会成员48人,主要来自11家出租车企业,有企业负责人也有驾驶员。每次行动,协会会组织20余人的队伍上路明察暗访。

  有市民担心,检查人员既然是出租车企业的负责人,那不是自己人查自己人吗?如果遇到本公司的车辆违规怎么办?

  记者把这个问题抛给协会副会长邵道义,他表示,如果遇到本公司的车辆,一般会采取回避的方式,让其他人去查。“既然要把这项工作做好,肯定是要有所牺牲的。”

  池定芳则说:“明察暗访主要还是起到提醒和警示的作用,通过行业自律,提升服务质量。”

  市运管局局长吴光福表示,要想提升出租车行业的整体水平,需要各方参与,该协会的做法值得鼓励。“作为管理部门,市运管部门也正在谋划多项管理措施,以提升市区出租车服务质量。目前,方案正在完善和上报的过程中。”

  
来源: 温州网 作者: 徐再杰 编辑: 张菲菲(实习)
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