记者汪琦文/摄 通讯员崔晓丹沈剑
今天上午，K155路电车将从和睦新村出发，沿着莫干山路、湖墅路一路往南，穿越全新亮相的延安路、繁华的平海路，最后抵达人潮熙攘的城站火车站。这路被杭州人昵称为“爱情巴士”的电车，在阔别杭城6年多后，将满载着杭州人深深的记忆，重新上路。
在延安路平海路上脱辫脱辫子行驶2.4公里
昨天，当年驾驶最后一班K155的老司机翁永水，来到了K155新车体验现场，和公交集团的负责人、媒体记者、市民一起，为久违了的“老友”接风。
K155平稳起步，缓缓出站。乘客能够明显感觉到它与老电车的不同：整洁的车厢、精美的内饰、舒适的座椅、轻微的电机声以及平稳的起步，再也不用担心被“哐当哐当”声弄得心烦意乱了。
电车公司技术部门负责人介绍，新电车的噪音，比北京奥运会上用的电车更低。
公交集团此次一共采购了30辆该类型新电车，全部投入K155运营。未来，新电车也将逐步替换掉151路上的老车型。
当电车从体育场路转到延安路时，上方的线网戛然而止，车子在站台上停靠后，司机按下了一个“降杆”按钮，电车的两根“辫子”缓缓降下，五六秒后，电车再次起步。
这是新电车与老电车的最大不同，搭载的大容量蓄电池，能够续航20公里左右。这项革新，也让K155打破了回归延安路的最后障碍。它将在没有架设线网供电的延安路、平海路段行驶2.4公里。
沿途停靠20个站点高峰时段全程运行一小时左右
全新亮相的K151线路设置与停驶前略有不同，首末站为和睦新村至城站火车站，沿途停靠登云路口(往城站火车站方向)、北大桥、大关桥西、哑巴弄、娑婆桥、仓基新村、米市巷、湖墅路沈塘桥、半道红、武林小广场、延安新村、孩儿巷、胜利剧院(往和睦新村方向)、龙翔桥、平海路、丰乐桥北、丰乐桥南、水漾桥、市三医院北、城站香榭大厦20对(只)停靠站。首末班时间：和睦新村为5：00-21：00；城站火车站为5：50-22：00，票价2元，季节性下调。
高峰时段，K155全程运行时间大约为63分钟，发车间隔4-6分钟；平锋时段，运行时间约为40分钟，发车间隔5-7分钟。预计开通初期，日均客流量1.5万人次。
电车公司还为此调集了原先开各路电车的50名司机来“驾驭”这批新电车。
图为“老版”的155路公交车。
电车K155路，1989年9月开通，从和睦新村到开元路口。它是杭州第4条电车线路。因其编码类似大写英文字母“KISS(吻)”，被杭州人亲昵地称为“爱情巴士”。
十多年中，在K155上，发生过不少爱情故事，随便拉上一位当年开“爱情巴士”的老司机，都能为你娓娓道来。撇除这些风花雪月，K155也是一条承载公交荣光的线路，它是当时和睦新村到开元路唯一的选择，也是第二条经过莫干山路的公交线路。
2006年8月6日，因为道路改造等原因，K155路停开，一大群乘客和巴士迷涌入车厢为最后一班K155送别。
新型K155路电车，放下“辫子”重新上路只要五六秒。
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