市区一条建国路三个月违停罚单1681张
浙江在线05月24日讯 随着经济社会的发展，嘉兴已进入了汽车时代。据嘉兴市车管所数据，仅2013年第一季度嘉兴汽车上牌量21699台。现嘉兴市本级拥有超过20万辆的中小型车，而且数量还在不断上升，由此带来的交通拥堵状况日益加剧。不仅如此，面对市区1万多个露天停车位，停车难问题也不断显现。日前，本刊从嘉兴市交警部门了解到，为了治理城市拥堵，今年市区将着手减少10%影响主干道通行的停车位，这使得本身就“一位难求”的市区停车位雪上加霜，车辆和车位的矛盾日益显现。
嘉兴市城管部门提供的数据显示，嘉兴市区建国路、凯旋路、中山路三条干道，今年一季度分别查处违法停车1681起、967起和796起，位列市区所有道路前三。另外，少年路、火车站广场分别名列四、五位，分别是626起和528起。同时，从嘉兴市交警部门了解到，2013年1月至5月15日期间，在嘉兴市区共查处6406起违法停车。
对此，嘉兴市通过多方面着手，增车位、治拥堵、革新收费系统、建立诱导系统，努力破解停车难问题。
增车位治拥堵优化路网
据了解，今年嘉兴市区将新增10261个专用停车位，分布于15个地块开发建设项目(经投商务大厦、龙跃大厦、金都·夏宫等)，23处路面停车泊位(禾兴北路青少年宫门口东侧、纺工路与中环南路交叉口西北角、云东路两侧等)，4个临时停车场(禾兴路原科协地块临时停车场、清风阁南临时停车场、城北路兰海临时停车场、砖桥街临时停车场)，以及2个立体停车场(塔弄52号场地、环城北路辅成小学围墙边)。
同时，为了进一步优化路网结构，保障城市交通畅通有序运转。今年嘉兴将开展市区快速路建设的前期研究工作，并重点完成中环路准快速化的改造。
据相关部门介绍，今年各实施主体将新建或改建59条道路，打通6条断头路。这6条断头路分别为昌鸣路跨长纤塘大桥、永政路南段(城东路——周安路段)、长水路(纺工路——三环东路)、广穹路东延(越秀路——第一医院)、袁家汇(东方路——规划道路)，以及由拳路(南江路——云东路)。
目前，嘉兴对道路拥堵点和道路交叉口的改造工程已在稳步推进，今年将进行环城路、越秀路、中山路、勤俭路等重点拥堵点的治理，实施改造9个道路交叉口，分别是中环东路与南溪路交叉口、中环东路与凌公塘路交叉口、中环东路与中环南路交叉口、中环南路与城南路交叉口、中环西路与洪兴路交叉口、洪兴路与友谊路交叉口、中环西路与文昌路交叉口、东升路与城东路交叉口以及城北路与环城西路交叉口。
在慢行通道建设方面，今年将大力推进市区生态绿道网建设。下一步，嘉兴还将启动市区主要商业街区人行过街设施建设，进一步改善现有城市步行通道交通环境。
差别化收费提高车位流转率
自4月起，嘉兴市城管执法局对市区内环城北路、建国路嘉兴银行、洪波路等三个收费点实施使用POS机计时收费的试点作业。
据介绍，这个收费标准从不收费到收几十元不等，停车时间是直接影响停车价格。
据建国路一位收费人员介绍，他最多的一次收到停车费31元。差别化收费对提高车位流转率确实起到了促进作用；我们看到在位于月河街的普通停车场已经挤满了车，可与之一街之隔的差别化停车场，仍有不少空余的车位。
嘉兴市城管执法局机动大队沈昉副大队长说，目前实施差别化收费的车位很有限，主要是为了提高车辆的流转率方便来闹市区办事的人。
“对于那些确实有需要停很久的市民也不用太担心，市本级有1万多个停车位，其中只有1000多个车位实施收费，实施差别化收费的车位就更少了。同时不包括单位自行管理的以及地下车位。”
车位诱导和停车诱导齐上手
为了解决车主在市区“停”“堵”两难，嘉兴市今年将分别建设停车诱导系统和行车诱导系统。
那什么是停车诱导服务系统？简单的说，就是通过特殊设备，实时采集泊位数据，为司机提供各个停车场的有效泊位信息。做到在来的路上，通过互联网就能知道哪里还有空车位，从而极大的帮助市民有的放矢的规划行车路线，规避不必要的绕行，缓解交通拥堵。
据了解，嘉兴市区的停车诱导系统将采取“POS机+地感设备”的管理模式。这是参照杭州和桐庐两地的管理经验最后拟定的管理模式，这在全国都是不多见的。
同时，最近有不少车主在路过中山路与明月路交叉路口时，发现在那里多了一块极具科技感的显示屏。这就是禾城正在打造的“行车诱导系统”的一部分，预计到今年底，将有9块此类显示屏同步启动，构成一个比较完整的禾城“行车诱导系统”。
根据交警部门介绍，这类显示屏将主要被设置在主干道的分流点上，或者是一些比较拥堵的路段点和大型活动场所的上游路段。譬如，明月路段的这块显示屏上同时显示着中山东路、吉水路、洪波路的最新交通拥堵情况，进而帮助驾驶员提前了解道路交通信息，避开拥堵路段，提升各路段的通行质量。
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