浙江在线06月06日讯 昨天本报报道了杭州下沙出租车拼载成“常态”，司机跑长途不愿意去的现状，在读者特别是在下沙工作生活的市民中引起强烈反响。许多读者和网友纷纷表示，曾在下沙打车时碰到过类似状况，尤其是常年在下沙读书的学生们，对出租车“拼车”现象是又爱又恨，而许多市民也积极为如何规范下沙出租车营运市场出谋划策。
出租车要拼载
必须征得首位乘客同意
读者小何告诉记者，下沙出租车起步价便宜，加燃油费就6元，但高峰时段真的很难打到车，有时候可以拼到一辆车就很不错了。“如果不能拼车，那对我们来说真的是很麻烦。”他说，“但有时候又会很恼火，比方说晚上，你坐上一辆空车，它不走，还要再等几个人才走，有时候不太顺路的也带，最后车费都有点算不清了。”
小何认为，“拼车”比较适合下沙目前的状况，但怎样规范“拼车”，有待进一步加强。
记者昨天从下沙公交公司了解到，公司将继续加强司机教育，严格落实拼载询问制度，规定首位乘客上车后，司机必须询问并征得乘客同意后，才能拼载。如果强行拼载，一旦查证，将严格依据合同处理。
另外，下沙公交公司还整理了一份打车小贴士，其中特别提到：打到空车时，不要问司机“某地去不去”，而是先上车后再告诉司机去哪里，如果司机拒载，要记下车牌和司机服务资格证号，并保留录音、影音等证据，进行投诉。
目前，下沙公交公司已派出多组稽查小组，进行明查暗访，进一步规范出租车运营市场。
延长夜间巡查时间
重点整治热点区域
对于跑长途空车返回的问题，有读者建议，能不能在杭州市区的客运场站设立区域出租车返程点，不仅下沙的出租车，其他地方的区域出租车也可以在指定区域待客。这样出租车司机回程不会空跑，有长途生意上门，自然就不会被拒载了。
下沙公交公司相关负责人告诉记者，也有“的哥”提出过类似建议，他们已整理并向运管部门反映，但由于与相关运营条例相违背，所以目前来说不太可行。
针对晚上11点后出租车乱加价的现状，从即日起，下沙运管处、下沙公交公司将开展联合检查，将夜间巡查时段延长晚上11点以后，联合检查将重点关注下沙商贸城、物美、高教东区、华元电影大世界、沿江商住区等热点区域，对出租车不按规定收费、拒载、强行拼载、中途甩客、故意绕道等行为进行严肃查处，整肃出租车经营秩序。乘客如遇到下沙出租车司机违法违规行为，可以向56605660或者杭州市运管局96520投诉。
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