义乌堵车
浙江在线06月07日讯 小城市却患上大城市病，说的就是义乌的堵。虽然只是一个县级市，但义乌的汽车保有量和拥堵的程度都在全国有名，甚至曾经还上了央视。
如何解决城市拥堵？近日，《义乌市综合治理城市交通拥堵五年行动方案》和《义乌市综合治理城市交通拥堵2013年主要任务分解表》的征求意见稿，已通过义乌市政府常务会议审议，并且公开向市民征求意见、建议。
五年时间，城市交通拥堵该从哪里下手？断头路，公共交通，城市交通布局整体规划都成了解决方式，义乌不仅考虑要学杭州推广公共自行车，连轻轨项目也努力争取中。
【对策1】打通断头路
完善交通基础设施是治堵的重要一环。方案提出，力争5年内打通“一纵一横一环”的快速路网，基本形成大城市的骨架路网。
其中，“一纵”是指在建的老铁路快速路，确保义乌城区段在2015年上半年全线通车；“一环”指环城路、阳光大道提速，用4年时间完成20个主干道路平交口改为分离式立交。今年先启动稠佛路、五洲大道、四海大道、宗泽路、城北路、商城大道等8个平交口的改造；“一横”是结合老城区更新改造，实施机场路、义东路高架快速路建设。
同时，计划用3年时间打通主城区主干路网的16条“断头路”，包括西城路、口岸路、大通路、银海路、涌金大道等。
主干路网建设方面，国际生产资料市场周围的四季路、开创路今年完工，还要建设新环城南路、诚信大道延伸等。西城路、经发大道等城区主干道分批实施立交改造，城北路下穿工程明年完工。商城大道下穿工程，2015年开工，改造丹溪路、四海大道等，提升主干路网的通行能力。
【对策2】让集装箱车“走出去”
在义乌城市开车，集装箱车这个庞然大物总是出现在各个角落。体积庞大的同时，任意掉头转向，都会影响路况。而方案中，物流“出城”成了治堵的重要一环。
方案提出，希望用两年时间建成国内物流中心一期。用4年时间，除义乌港之外基本实现物流“出城” (指环城路以外)，减少货车在中心城区的通行。同时加快义乌港、国内物流中心等重大物流项目建设，完成国际物流中心、江东货运场、江北下朱临时货运场的搬迁。
【对策3】公共自行车提上日程
公共自行车出行，不仅环保而且让市民不用担心堵车。在杭州，大家应该都见过公共自行车、停车换乘的模式，也成了这次治堵方案中的亮点。
方案希望提高公交分担率，优先发展公共交通，启动轻轨项目；用2年时间完成城区120个公交港湾式停靠站改造，用3年时间开通15条以上公交专用道；5年内公交车、公共自行车分别增加至1700辆、5000辆以上。公交分担率从目前的9%左右提高到16%以上。
加强各种交通方式的衔接，规划实施“停车—换乘”模式，努力创造条件实现客流在不同交通方式间的转换。加快公交枢纽站、首末站建设,，减轻中心城区交通压力。
其次是增加公交运力，通过加强公共交通来引导减少公务和家用小汽车的出行。
此外，争取实施城市轻轨工程。2013年完成浙中城市群义乌市域范围轻轨建设的前期研究工作，争取2014年完成立项，争取2015年开工建设。
【对策4】大型停车场将越来越多
此次治堵方案中，也希望解决市民停车难的问题。针对停车问题突出的商场、医院、学校、车站等重点区域，采取立体开发和地下空间开发等方式，开展专项整治，积极予以解决。
严格按标准建设新建小区和商业设施配套停车位，加快建设已规划的公共停车场，有计划地在城市周边及重要功能区建设一批大型停车场和驻车换乘中心。而一些现有停车资源，鼓励单位内部停车场对外开放，推广分时停车、错时停车、分类停车等措施。
虽然义乌现在已经拥有一些大型停车场和一个立体停车库，但未来这样立体停车库将越来越多。政府将支持和鼓励民间资本投资开发地下停车场等地下公共设施。力争地下空间开发量的一半以上用于地下停车位建设。逐步减少路边占道停车和划线停车位，还道于行车。
治堵方案时间表
方案有了，但大多数人最关心的问题还是什么时候能够实施。此次相关部门也将部分规划与项目的时间表公布。
“一纵”快速路。加快03省道义乌城区段改建工程建设，确保2015年上半年全线通车，形成“一纵”快速通道。
“一环”快速路。全面实施环城路北路、环城南路、环城西路、阳光大道20个主干道路平交口改为分离式立交工程。2013年启动稠佛路、五洲大道、稠义路、四海大道、西站大道、宗泽路、城北路、商城大道等8个平交口的改造。2016年全面完成改造任务，形成“一环”快速通道。
“一横”快速路。结合老城区更新改造，实施机场路、义东路(重点是西城路—环城南路段)高架快速路建设。2015年启动建设，争取2017年基本建成通车,形成“一横”快速通道。
加快打通主城区主干路网“断头路。用3年时间，打通16条19段“断头路”。重点打通国际商贸城、廿三里、江东等区域的“断头路”。其中，国际商贸城：2013年打通西城路(商城大道—银海路)、口岸路(商城大道—银海路)、大通路(口岸路—阳光大道)、银海路(37省道—廿三里)；2014年打通涌金大道(37省道—阳光大道)，开工建设城北路(37省道—阳光大道)；廿三里区域：2013年打通银海路(阳光大道—廿三里)、诚信大道(阳光大道—廿三里)。
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环城公路将开展立交化改造
有关规划方案通过审查
义乌市住房和城乡建设局提交的立交化改造工程规划方案通过发改、公安、国土、交通、林业等单位相关部门审查。
根据规划方案，环城南路(龙回互通至南门街段)立交改造工程西起龙回互通、东至南门街西口，全长约8.3公里。全线按快速路方式实施改造，规划建设1个全互通立交(与03省道交叉处)、4个分离式立交(分别是与四海大道、五洲大道、稠佛路、黎明湖路交叉处)、6个横穿道路下穿箱涵等工程。
环城南路全线道路主线双向6车道、辅道双向4车道，主线设计时速80km/h，辅导设计时速40km/h，道路标准断面宽60米，局部展宽120米，估算总投资8.6亿元。
环城北路(凌云互通至37省道段)立交改造工程西起凌云立交，东至37省道以东，全长约8.4公里。全线按快速路方式实施改造，规划建设2个全互通立交(分别是与商城大道、西城路交叉处)、2个相交道路下穿(分别是与宗泽北路、涌金大道交叉处)等工程。环城北路全线道路主线双向6车道、辅道双向4车道，主线设计时速80km/h，辅导设计时速40km/h，道路标准断面宽60米，局部展宽120米，估算总投资11.2亿元。
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