浙江在线06月18日讯 “自杭州火车南站关闭使用和火车东站开通运营时，301、537、317路、300路直达车和通宵车将停运。”昨天，网上这则关于连接萧山和市区公交线路大调整的消息在网上炸开了锅。
记者昨天从公交部门求证后获悉，这则消息基本准确，不过目前还只是草案，相关线路调整还在讨论中，准确信息最快将在本周发布。
据了解，301路和537路属于杭州公交一分公司。目前，537路的日均客流量约为4000人次，301路的日均客流量略高一点。这两条线路都是连接萧山和市区的，都是从武林小广场到杭州火车南站，537路经庆春过江隧道过江，而301路是从萧山到滨江，然后经钱江四桥过江。
对于这两条线路的可能停运，不少网友提出反对。网友“花名波哥”提出：“301路和537路的乘客很多都是上班族。如果取消了这两条线路，我们上班怎么办？会有其他线路来弥补吗？”
杭州公交相关负责人解释，“当初开通537路主要是因为火车东站施工，部分列车分流到火车南站，为满足客流需求而开通的。如果火车东站启用，同时火车南站关闭，可能会视情况停驶这条线路。”
而另一条跨江公交线路300路(杭州火车南站至城站火车站)届时也将会有调整。现在的300路有普通线路、直达车和通宵车。
据萧山公交分公司介绍，等火车东站投入使用，火车南站关闭的时候，可能会停驶300路的直达车和通宵车，保留普通线路。
另外，萧山城北停车场至景芳小区的317路，可能将延伸至火车东站东广场至火车南站公交临时站。
根据杭州市的铁路规划，杭州火车东站枢纽今后将成为亚洲最大的交通枢纽之一，预计将在6月底和宁杭甬高铁一起投入使用，而火车城站、杭州火车南站为辅站。等到东站枢纽启用后，现在杭州火车南站所有线路，将调配到东站枢纽和城站，南站停止使用原地重建。
建成后，杭州火车南站将由目前的3台5线(3个站台5条轨道)扩建成一座规划建筑面积90000平方米，拥有4个车场，总规模为7台21线的大型枢纽站。
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