座位采用纺织面料。
“二楼”观光座的遮挡部分,比原来高多了,姑娘们可以放心坐了。
浙江在线06月21日讯 在这座城里,你和你的Ta,曾经做过什么浪漫的事?
如果这是一道选择题,其中一个选项一定是带着心爱的她,去抢双层巴士上层最前面的“无敌观光座”。
相比贝克汉姆的高调来杭,近日,10辆12米长的新双层巴士,低调抵达杭州。昨天,本报记者也第一时间前往石桥停车场,一睹为快,继最浪漫的“KISS”(K155)路公交车回归后,新双层巴士,将以何种姿态亮相?
双层巴士瘦身复出
改用了香槟色
告别杭城四个年头的双层巴士,在这个夏天,终于要回归啦!
杭州最早出现双层巴士是在1988年。1996年开始,杭州逐步开始引进双层巴士,10路、11路、18路、24路、25路、26路、41路……都曾投放过双层巴士。鼎盛时期,杭州的马路上曾同时跑着100多辆双层巴士。不过当时的双层巴士比较笨重,尾气排放量很大,油耗也较大,还没有空调。从2009年开始,双层巴士就逐渐消失在杭城的大小道路上了。
昨天,在杭州石桥停车场,前天晚上抵达杭州的10辆“大块头”新双层巴士,呈一字排开,气场强大。
10辆北汽福田的新“双巴”,12米长的车身,使用清洁能源液化天然气。此次时隔多年“瘦身”复出,和老“双巴”相比,新车还“矮”了20多厘米,从过去的4.2米下降到了现在的3.98米,车厢内的上下层高为1.72米和1.8米。
不过,新双巴的车身颜色,却看着有些陌生——一抹的香槟色。
记得去年11月,为了迎接双层巴士“复出”,杭州公交集团就三款外观图案设计,公开向市民乘客征集意见和建议,银灰色为主基调,配以黄、蓝带状条纹修饰,稳重大气;以银灰色为主基调,配以黄、蓝块状修饰,稳重之余又不失活力;以红色为主基调,黄色带状修饰,明快、热情。
不少巴士迷也表示不解,“相比之前的三款方案,香槟色似乎略失特色,太低调了。”
至于新双巴会投入到哪条线的运营当中,目前还没有明确说法,按照此前的消息,可能会投入到景区线中的Y9上。
情侣最爱的观光座
防走光效果更好了
看过了外观,我们赶紧进车内亲身体验一下。
虽然“瘦身”了,但新“双巴”的舒适度不降反升。和老“双巴”相比,车厢十分宽敞,不仅多了空调,而且还采用一级踏步的低入口,并增加了空气悬挂(功能相当于地铁的减震地板)。
新双巴上层46座,下层18座。老“双巴”上层42座,下层13座,不仅座位更多了,而且采用的是绒布座椅,这回冬天坐公交不用担心冻到PP了。
值得一提的是,车窗也比老双巴更大,非常适合观光。为了尽可能保持通道畅通,车辆楼梯采用单楼梯设计,并安装了安全扶手,上下楼梯更为宽敞、安全和稳当,即便是大“吨位”的你,也能轻松上下。
走到上层,当然是“抢”着去坐最前面的“无敌观光座”。这个夏天,你不仅可以带着心爱的她,和她一起,感受双巴的浪漫,欣赏无敌开阔的风景,而且,还不用担心她夏天穿短裙会走光。
因为新“双巴”最前排车窗下部的遮挡部分,和以前相比要高了一大截,虽然车窗的高度适当减少了,但防走光的效果却更好了。
细细观察,你会发现,新双巴的不少细节处更显人性化,例如上层的安全扶栏,也比老双巴更高;上下两层最后排的可移动车窗,也更加宽敞……
不过,乘坐的舒适度到底如何呢?待新双巴上路试跑时,记者会第一时间交出一份全面的体验卷。
接下来,新双巴会很忙,除了要进行调试、上牌等准备工作外,新双巴司机也需要一段时间熟悉操作按钮。同时,新双巴配备的年轻导乘员,也正忙着培训,预计6月底7月初将正式亮相杭城街头。
10辆北汽福田的新“双巴”,12米长的车身,使用清洁能源液化天然气。
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