杭州铁路东站各类公共交通换乘处。
浙江日报杭州6月26日讯今日,杭州市政府举行发布会对外宣布:杭州城市轨道交通近期建设规划(2013至2019年)已于上周获得国家发改委正式批复,杭州地铁建设正式迈向“网络化”时代。
由杭州市发改委主任杨军展示的这份规划方案,成为会上焦点。该规划涉及4条线路,总长106.6公里,总投资近700亿元。其中包括地铁2号线二期工程,自丰潭路站延伸至良渚组团;4号线一期工程,自滨江区至城东新城;5号线一期工程,自萧山区至未来科技城(余杭组团);6号线一期工程,自之江旅游度假区到钱江世纪城。
4条线路中,5号线一期线路最长,达48.1公里,沿途设站36座,投资逾300亿元。杭州主城区的城西、城北居民利用公共交通出行的条件,也将大大改善。
杭州地铁集团负责人表示,加上目前已投入运营的1号线以及正在建设的2号线一期工程等,到2019年,杭州将形成5条线路、总长约190公里的轨道交通基本网络。“百姓要到火车东站、城站、火车南站、客运中心等铁路、公路主要枢纽乘车,都会有一条或多条地铁可达。”
困扰钱塘江两岸上班族的早晚高峰拥堵问题,也将有望缓解。据介绍,规划线路全部建成后,将形成5条过江通道,与现有的过江方式相比,地铁的畅通率显然更值得期待。
据介绍,目前2号线延伸段、4号线已完成工程可行性研究,计划在年内动工,预计都将在2017年建成通车。5号、6号线则将在年底前完成初步设计,明年上半年力争开工。
引人关注的是,方案还首次正式披露了尚在规划研究中的杭州地铁7号线的走向,该线路将连接城站和萧山机场,贯通两大重要交通枢纽。
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