开往北京南的G58高铁列车成为杭州东站启用后始发的第一趟列车。记者李忠摄
早早地起床，整理好相机，确认手机电量满格，我踏上了前往杭州东站枢纽的路。对于生活在杭州的人来说，昨天是个大日子：杭州东站枢纽启用了，而宁杭甬高铁也同步通车运营。
G58次列车，经由宁杭高铁前往南京方向的“首发列车”，昨天9点整，由杭州东站枢纽始发。早在前三天，G58次的车票就已经一售而空了，杭州市民渴望体验一下新东站、新高铁的心情，可想而知。
8点50分，A1检票口开始检票上车。9点整，宁杭高铁首发列车G58次启动了，并很快提了速。宁杭高铁正式通车了！
10点17分，列车准时停靠在南京南站。1小时17分旅程的背后，蕴藏着什么？来看看我的体验报告。
关键词：高姐
服务长相气质打扮
和空姐有得一拼哦
满意指数：★★★★★
G58次列车的终点站是北京南站，由杭州客运段高铁车队杭京线的高姐们执乘。就在3天前，杭京线的姑娘们刚刚接过“西子号”荣誉品牌，本次执乘是她们在新东站、新高铁的首秀。
“这个座位可以调节吗？”商务车厢的徐先生想躺下身来休息一下，但不知道如何调节座椅，只好请高姐帮忙。
“您的座椅可以一键调节。”一位高姐走到徐先生跟前，按了一下座椅扶手上的按钮，座椅缓缓放平。“您感觉可以吗？”
“挺好。”徐先生说，“就是我比较胖，感觉还是窄了点。”徐先生的话，让高姐和周围的旅客都忍不住笑了。
记者仔细观察了一下，高姐的水准果然“高”，除了服务，长相、气质、打扮都和空姐有得一拼。
关键词：乘客
看着以300公里时速后退的风景，心情挺不错的
满意指数：★★★★
詹大伯，与我有过一面之缘的“熟人”，6月27日，我在铁路杭州站买票时采访过他。
“是你啊！”在6号车厢，詹大伯也认出了我，“我家人都来了，不过坐在前面的车厢。”詹大伯指了指5号车厢的方向。
尽管一个人坐在6号车厢有点“落单”的意思，不过詹大伯完全不在意，一路上看着沿途以300公里时速后退的风景，心情还挺不错的。
“很快就能在南京和家人一起吃午饭了。”詹大伯说过，这次去南京会待上几天，和住在南京的大姐好好聚一聚。
高铁感觉怎么样？“好，真挺好的。”詹大伯说，除了启动时有点晃动感，一路上都开得很稳当，几乎感觉不到列车是在高速行驶。
除了车身稳定外，行车过程中的手机信号也颇为稳定，宁杭高铁上隧道较多，每次经过隧道时，我都会留意手机信号是否受影响。一路下来，除了少数几个较长隧道中间会有信号中断外，其余时间信号基本通畅，在商务车厢，一位旅客在列车过隧道时还津津有味地上网打着牌，消磨着旅途时光。
关键词：同城
不到一个半小时的旅程
带来的不止是方便
满意指数：★★★★★
喜欢旅游，却总是挑不好“搭子”，吕大伯可以说是个“独行侠”。
“今天我就是坐高铁去南京玩一圈。”吕大伯早就把行程计划好了，“中山陵、总统府，这些白天去，晚上就去夫子庙，在秦淮河边吃点小吃，吃完了回杭州。”
就在我和吕大伯聊天时，一个小男孩走了过来，指着窗外笑着。
“他叫航航，快2岁了。”航航妈搂过儿子，笑着问，“你是杭州的记者吧？杭州的地铁通了没？”
原来，航航妈曾经在杭州银泰百货工作过，对于杭州她还是比较熟悉的，这次她带着儿子从溧阳站上车，准备去南京玩。
“通了，1号线已经开通了，昨天东站站也启用了。”吕大伯抢着回答。
“以后我一定经常带儿子回杭州看看。”航航妈说。
在回杭州的G31高铁列车上，我也遇到了有着和航航妈一样想法的旅客。小高是南京某高校的大三学生，昨天，她应杭州的朋友邀请，和两位大学同学一起乘坐高铁来杭州游玩。“我想，以后我会经常到杭州玩吧。”
马上就要大四了，小高也盘算着毕业后的就业问题。“想离朋友们近一点，但又暂时不想离开南京。”小高曾经也纠结过，不过现在她觉得这些问题都是“浮云”了。宁杭高铁的开通，往返两地平均时间在1个半小时以内，“在杭州和在南京，我想没有区别吧。”小高说。
列车停靠在铁路杭州站，小高的朋友已经在出站口等候了。“礼尚往来呗，以后我也会经常去南京‘骚扰’她的。”小高的朋友开玩笑说。
从这对朋友的玩笑话里，我听出了一些“弦外之音”。宁杭高铁的开通，为两地百姓带来的不仅仅是贴地飞行的速度，更多的是同城化、常态化的双向交流，大到经济、文化，小到亲情、友情、爱情，这或许是宁杭高铁长期以来受老百姓关注的真正原因。
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