距离杭州公布28个市级治堵点，已有一月有余。按照部署，这些治堵点，要在年内得到改善。
近日，本报记者开始对这些治堵点进行回访。我们来梳理一遍，各治堵点的现状如何？将来怎么办？有哪些好点子？
前天，记者来到四季青服装市场周边。此处，分布在杭海路、清江路一带的大小批发市场，多达10余家。
经由此处，往东就是钱江新城和钱江三桥，往西去则是主城区。
但就在4个多月前，记者去四季青采访，550米的杭海路，开车需要10分钟才能通过。
不过，这段日子，四季青居然鲜有拥堵。
现场
上了治堵名单的堵点早高峰并不堵
前天早上，7:40—8:40，正值早高峰。记者从解放东路北侧的中纺中心开始，过杭海路，再进清江路，逐一查看路况。
解放东路东向西，一路通畅，车辆要进入新城隧道后，才会因解放路与建国中路交叉口的繁忙，在隧道内等上几分钟。
另一支分流，是经由地面朝凯旋路去的。视野范围内，汽车都在路面奔跑，连排队的影子都看不到一个。
再往南走，进杭海路。这里，是著名的堵点。它不仅上了交警的治堵点名单，曾经还因四季青火灾隐患排查，多次被消防部门提到过——太堵了，怕消防车进不去。
在杭海路这段550米的道路两旁，集中了12个市场。记者曾于今年3月，在做“火灾隐患报道”时，拍过一张道路拥挤的照片。
但前天看到的情况，却与彼时大相径庭。杭海路上，一片空旷，车辆以40公里/小时通过，毫无压力。
3月份，走这条550米的路，没10分钟出不来。现在，1分钟内就能快速通过。
出了杭海路，拐入清江路，以往的拥堵点——清泰立交桥与拼宽桥的上下口，不堵，靠近钱江三桥上匝道附近路段，居然也不堵。
措施
已有一套组合拳
记者从交警部门了解到，四季青治堵点，有两个问题很突出，一是运送货物的车流量太大，几条街的车流都排队往市场里去，以致排队到了路面上；二是路边随意停靠的现象严重，商家等不及，就直接在路边卸货。
目前，对于这个堵点的治理，交警部门已经采取了几个针对性的办法。
首先是引导车流。
对于主路解放东路，西向东方向，西向南拐入张家河弄设置单行道，将市场车流引入杭海路。
而要从杭海路南向东拐入解放东路，也只有一条单行道通行，并且在岔路口由民警指挥放行，以减缓解放东路的交通压力。
交警部门为了疏导此处的车流，又采用了杭海路至采荷支路北向西全线单行的办法。因此，这里的情况，就好过杭海路解放东路以南段。
其次是严查违停。
在杭海路与清江路，交警部门则严查违章停靠。“这几个老市场停车位远远不够用，很多人都要在路边装卸货，这个很头疼。”一位交警告诉记者。
前天，记者在杭海路上看到，即便马路空旷，但有两辆面包车，想趁人少时卸货，也马上被交警喝止。
第三，是加强管理。
在解放东路杭海路岔口的斑马线上，标有“7:00—9:00，16:00—4:00封闭”的字样，按规定，封闭期间，斑马线通道是被两个移动栏杆锁上的。为了减少行人过马路对车流的横向干扰，交警部门在高峰期间都是引导行人走天桥。
不过，前天才过8:00，推着老虎车、提着黑色大袋的生意人逐渐多起来，辅警陶师傅已经打开斑马线栏杆了。“在行人密集而车流量又不是太多的情况下，不如早点儿打开通道，引导他们走斑马线，不然很多行人就会乱翻道路隔离带，更会影响交通。”
当然，意法服饰城停车场负责人杨师傅也说，“现在是淡季，车流也小起来。”记者了解到，目前，四季青服装市场的开门时间，已经从4:30推迟到6:30左右，而据杨师傅统计，每天进出停车场的车流，也从1000辆/次跌到了100辆/次左右的水平。
走进几个市场内，继续营业的店家数量，几乎只有一半，另一半大多在忙着装修。
在这种情况下，这个因市场交易而堵起来的治堵点，交通压力瞬间小了。
求解
生意淡季一过怎么办？
两个月的淡季过后，四季青又该热闹起来了。如何继续治堵，其实周边的居民最有发言权。
住在夕照新村的张先生认为，清江路是三桥进入市区的一条道路，交通压力本来就大，但是下了桥才100多米，就会遇上一个斑马线红绿灯。
“而且，很多行人还不守规矩，乱了路口的秩序，”张先生认为，“还应该在清江路置地国际到夕照新村门口，建一座人行天桥，替代目前的斑马线。”
而住在清泰小区的葛瑞林先生，则建议交通部门，可以在小区门口画上黄网格线。
因为，在道路繁忙的时候，在解放东路排队的车辆，总会把小区门口堵得满满当当。“业主出不去，外面车辆又不肯让行，矛盾不小。”
四季青服装市场管理方也有建议。
“是不是能整合物流力量，集中到一处派送货物，让汽车送到就走？或者通过改建，再想办法整合一些车位出来？”四季青服装市场市场部王经理说。
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