浙江在线07月26日讯 所谓的汽车配件追溯体系，就是给汽车维修零部件都安上一个“电子身份证”，做到汽车零部件从出厂到维修时安装在车上的全过程都有记录可查。车主在车辆维修时，自己通过电脑、手机登录机动车配件追溯平台就能知道所安装零部件从生产到销售安装的全过程，提高了汽修行业经营的透明度。
记者昨日从市运管处获悉，截至7月上旬，市三区180家一类汽车维修企业已全部实施维修配件质量保证和追溯系统，此外还有43家二类维修企业，主要是汽车4S店，已超过年初制定的今年实现一类维修企业全覆盖的目标，比原先进度提前5个多月。下一步，市运管处还将积极在全市汽修行业中推广这项信息化程度很高的新技术，力争能在明后年将这项技术覆盖到我市全部的汽修企业。
配件贴上“电子身份证”
据了解，汽车配件追溯体系分质量保证和质量追溯两个环节，汽修企业在配件采购时需做好配件名称、产地、规格等信息的查录，并将将配件相关信息录入至全市配件质量保证和追溯平台，使得购入的每个配件在做好产品信息验证的同时，分配固定专属且唯一的条形码。维修时，如果使用某一个配件，配件相关信息就会与车辆进行关联，一旦配件出现质量问题，车主就可以凭条形码进行追根溯源，相当于给每个汽车配件都贴上了一个“电子身份证”。
“这其实是基于物联网的一项新技术。”市运管处维修科相关人士说，该体系覆盖大众、现代、丰田、本田、通用、宝马、奔驰等各系车辆。凡到市三区一类维修企业维修车辆时使用的配件均纳入配件质量保证和追溯体系范畴。
“推广机动车配件质量追溯，是进一步规范我市汽修市场的有效方式，也是交通运输行业的一项惠民工程。”相关人士说，通过为维修配件张贴条形码，信息化跟踪配件从出厂到报废的整个流转过程，做到了维修配件的来源可追溯、去向可查明、责任可追究。车主在维修车辆时，只要登录网站www.pj7pj.cn，输入配件相关信息，就能查询所使用零部件的任何信息，维修店想重复使用旧部件或以次充好，几乎就不可能了。
今年推广速度已超预期
相关数据显示，截至去年底，宁波全市的汽车保有量已达123.83万辆，其中私家车89.52万辆。随着汽车保有量的增加，因汽车消费问题引发的投诉也日渐成为投诉的热点。去年全市机动车维修投诉共276件，其中，因配件问题引发的维修质量投诉74起，占维修总投诉的26.81%。
为确保机动车维修配件质量保证和追溯系统的推行，我市运管部门在推广初期就特别成立了工作组，并制订了周密的计划，对各县(市、区)配件质量保证和追溯实施进行工作部署。在相关维管部门的大力配合下，2013年机动车维修配件质量保证和追溯体系推广工作得以顺利完成，比年初预期设想的工作计划提前了近5个月时间。
截至7月上旬，我市已有223家汽修企业完成了配件追溯体系的导入安装，其中年初制定的实现180家一类企业全覆盖的目标已提前实现，还有43家二类维修企业，主要是一些汽车4S店，也加入到该体系当中，约占二类维修企业的10%。“下一步就是继续推广，尽快让全市的维修企业都能加入到该体系中，这样一来，市民对修车这件事，心里就更有底了。”有关负责人表示。
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