宁波机场现在的停车费标准是：停车30分钟(含)内不收费；超过30分钟至2小时(含)内小型车每车次10元，大型车每车次15元；超过2小时小型车每小时4元，大型车每小时8元；小型车每天(24小时内)不超过60元，大型车每天(24小时内)不超过80元。也就是说，小车连续停24小时为60元。
汽车南站临时站停车场的停车费标准是：各类车辆停放30分钟(含)内不收费。小型车在7：00-20：00期间停放2小时(含)内每车次5元，超过2小时后每小时加收3元；在20：00(含)至次日7：00(含)期间停放每小时1元，最高每车次5元。连续停放24小时(含)每车次不超过20元。大型车加倍计收。
市物价局方面表示：停车收费新标准8月5日实施后，火车东站区域停车场成为宁波收费最贵的停车场。
相关部门：提价主要为了治理拥堵
为什么要作如此调整？昨天，宁波铁路东站广场区域综合管理办公室副主任郑伟回应称，高铁开通后火车东站区域人流、车流成倍增加，车流从原来的日均8000余辆增加至1.8万辆，造成周边停车位十分紧张。“已经出现过多次里面没车位外面排长队导致交通打结的现象。”郑伟说：“在排摸后发现，旅客将车长时间停在停车场自己坐火车出行的比较多，这也导致停车位无法周转。”
郑伟说，管理部门已经考虑了很多办法，周边停车场能利用的已经全部利用。“在该区域内，停车场再造几个也满足不了如此多的需求，只能采取这种办法来应对。本来物价部门的批复是自7月23日起就可以实施，但我们这几天一直在做宣传，希望市民理解，而且该价格标准也是在新火车南站启用前存在，新火车南站启用后，价格标准将恢复到原来水平。”郑伟说。
而市物价局的相关负责人表示，今年我市实施了《宁波市城市交通拥堵治理行动方案》，将提高停车收费等限制小汽车出行的政策作为治理拥堵的对策之一，此次东站提高停车费的目的是为了治理拥堵、疏导交通。
昨天，记者随机采访了几位市民，他们直呼“吃不消”。对于调整收费，有人表示赞同有人觉得不是好办法。
市民王先生就是赞成方。他认为用价格杠杆来疏导交通，其他城市有先例。西湖景区比较典型，在部分节假日、旅游旺季、双休日期间停车费实行上浮，小车每小时20元，鼓励游客乘坐公共交通工具。
而有市民并不这么认为。“火车东站公交车不多，打车排长队是常事，长时间停那里是为了返回宁波后方便回家，有时就是无奈之举，这边停车价格提高那边公共交通还是不够方便，这不是最好的办法。”市民杨小姐说：“要堵也要疏，最好多往火车东站区域调派出租车，大家能通过公共交通回家，自然没有人长时间停车。”
记者昨天从市城市客运管理局了解到，目前管理部门尚没有增加公交线路和车次的计划。
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