浙江在线08月21日讯 位于机场路花园工业区的荣和汽车修理厂,每次过来，这间近千平米的车间都是一样的忙碌。
饭点时间到了，送外卖的车子却迟迟没到，修理师傅们不敢怠慢手头的工作，对停在工位上的问题车辆一遍遍排查。
这些身着统一工作服的汽修人员，背后都印着这样一句话：每天进步一点点。
这句看似普通的广告语，是汽修厂老板鲍国荣自己想出来的。“一个是对自己企业的严格要求，另外也是对员工的一种鞭策。”
而就在这个普通维修车间，我们在一个个平凡的汽修人身上，感受到了一线工人的汽车梦想。
吃亏是一种福气
70后修理工的华丽转身
和老鲍认识，缘于一次偶然的机会来到他这里修车。说实话，他那个修理厂有点难找，导航导到无路可走。不过，老鲍的热情、实在给我留下了深刻印象。
出生于1972年的鲍国荣现在是杭州荣和汽车修理有限公司的老板，与他交谈中，听得最多的是“吃亏是福”。
19岁那年，老鲍经人介绍从温岭来到杭州，在老乡的修理厂内工作。刚来杭州，不仅要工作，老鲍还报了个夜校学学汽修专业。白天做学徒，晚上进修，边做边学，过着两点一线的日子。之后，他又辗转了几个地方打拼。
2003年，他觉得自立门户的时机已经成熟，就先在石祥路上包了2个门面，大约有100平米，开始拥有了第一家属于自己的修理厂。虽说是自己的修理厂，但是当时自己没有设备，只能跟人合作，车间是别人的，升降机也是别人的，喷油漆也是在别人那儿喷，之后付成本费。
一波三折的创业过程，老鲍也遇到了不少困难，比如说资金缺口比较大、成本收不回、业务量少等问题，但都被他一一化解。“可能是跟运气和机会有关系，当然最重要的是朋友圈的结交。”
对于没有任何背景的他来说，能做到今天这样的成功，老鲍总结了两点：人脉、厚道。当然，“有时候，学会吃亏，也是一种福气啦。”
做学徒的时老鲍就接触不少企业，对于每一个客户，他都是认真对待，实实在在地做事，保质保量完成任务，甚至一些人车子出现问题时，总能第一时间给他打电话救急。在长期积累中，老鲍就抓住了这批欣赏自己为人做事的客户。不仅如此，随着口碑树立起来后，源源不断地客户资源已经足够保证他这个修理厂的日常业务了。
在采访的过程中，老鲍的手机时常就会响起，有时还两个手机轮着来，一会说台州话，一会说杭州话。接完电话，老鲍憨厚地笑着说：“不好意思，都是业务上的事情。”
从做汽修学徒开始，干到现在自己拥有一千多平米的修理厂房，老鲍也完成了自己的华丽转身。老鲍说，接下去，他要开始给自己充电，“管理比技术更难，得要补补课”。
在工作中享受快乐
80后汽修人的幸福人生
从我到维修厂一开始，眼前这个瘦小的年轻人一直奔走于车间的每一个脚落，维修车辆，指导员工，对接业务……
在高达40℃车间里，记者只站了十分钟就开始大汗淋漓，而这里的维修工从早上8点上班要在这里呆上近10个小时。
为了不打扰他的工作，我只能在吃午饭的间隙，见缝插针地跟他攀谈起来。
年轻人叫王红强，来自湖州安吉，今年30岁。19岁那年，他就从老家出来打拼，这一晃，在修理厂已经呆了11个年头。
“我从小就喜欢车子，对机械比较敏感，所以维修汽车也是自己的兴趣所在。”眼前的王红强面对记者时略显生涩，但一聊起自己的工作，话匣子就立马打开了。
读职校时学计算机的他，毕业后却毅然选择了汽修行业，不久辗转到鲍师傅的修理厂学技术。凭借过硬的技术和强烈的责任心，王红强很快得到了修理厂的重视，并被老板委任为修理厂厂长。
这一点，确实让我感到惊讶。饭点到了，工友们都去吃饭了，他还在一辆奔驰汽车前面捣鼓着前大灯，忙完之后，又开始给一辆工程车“把脉”，直到问题都解决了，他才回到简易办公室扒几口饭。
做自己喜欢的事情，算是幸福的，王红强做到了。
脏、累、差的汽修行当，在王红强眼里却是一件享受的事。“干我们这行，责任心也很重要，看似自己是个打工的，按道理下班点到了完全可以回家，但是一想到急着用车的客户，加班加点完成任务也无怨无悔。”
而多年积累的经验，也让他在这个行业游刃有余。小王告诉记者，2008年他萌生了回老家创业的念头，结果那年正好遇上金融危机，经济不景气，创业路上受到了不小的冲击，最后以失败告终。
“那段时间，鲍师傅一直跟我保持联系，给我鼓励和信心。”虽然创业失败了，王红强义无反顾再次回到鲍师傅的修理厂，这次回来的他更加沉稳了。
已到而立之年的小王，现在也有了自己的幸福家庭和孩子。“成家了，孩子也刚周岁，责任就更大了，得赚奶粉钱啦。”说起家人孩子，眼前的这个大男孩摸着头，露出了满足的笑容。
王红强说，他现在月收入6000块左右，平时除了600元的房租和一些日常开支，省下来的费用都会拿回家。
和所有80后的在外打拼者一样，王红强也渴望在杭州安家落户，把老婆孩子接到自己的身边，哪怕干的再苦再累，也很享受这份忙碌工作带来的幸福。
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