他，是全省“283拔尖人才”第三层次培养对象；他，是一名用技术护路的“公路医生”；他，时刻思考着，能事半功倍地解决公路管养问题。他叫沈勇，是嘉兴市南湖区公路管理段副段长兼路政大队副大队，一名把办公室搬到路上，用实干成就梦想的南湖公路人。
“公路医生”技术护路
“沈勇的办公室，在路上。”一提起沈勇，南湖公路段的同事们都这样说。据沈勇自己说，他儿时的梦想是当一名医生，而今，他其实已经实现了自己的梦想，只是他治的不是人，而是“公路”。
平时，沈勇总会出门巡查，带上专业器具，看看公路路面的平整情况、路边的排水状况，观测桥梁护栏有没有被锈蚀、伸缩缝里有没有杂质、下部结构有没有病害等等，一发现状况，就会运用所积累的专业技术知识加以分析并解决。
路面上经常会有些小裂缝，如果不及时修补，裂缝就会变大，直至路面破损、沉陷等，再修补起来就会费时费力。在无专用修补设备，人员也很紧缺的情况下，如何采取有效措施防止小裂缝扩散，沈勇多方打听，了解精于沥青灌缝的施工企业单位情况，并通过市场化运作方式，引来富有这方面施工经验的企业实施沥青灌缝。沈勇告诉记者：“他们已在雨季来临之前，在320国道、07省道等国省道上进行了灌缝、修补坑洞等预防性养护，防止了公路病害的进一步加大，用“小钱解决了大问题”。
南湖区干线公路上有223座桥梁，还有348座乡道和村道桥梁，几乎每公里就有一座桥梁。而公路桥梁不同于社会桥梁，对修复的速度要求很高。在沈勇的指导下，公路段引进了快凝水泥，对部分病害可实现当天修复、当天恢复交通，群众反响很是满意。
技术管人事半功倍
南湖公路段很特殊，只有26个人，却要管辖686公里的公路，特别是农村公路，点多、分布广，十分艰难。再加上实行管养分离后，日常保洁工作剥离给了社会上具有资质的养护公司。这样一来，现场管理就更显得难上加难。“按照约定，一级公路的保洁定员约为1.5公里/人。但我们在日常监管中发现，养护人员到位情况不甚理想。”沈勇告诉记者，“段里的人员本来就很紧张了，我们没有精力时时刻刻去盯牢每一段路。怎么办？”
沈勇日夜思量，决定从技术层面解决这个问题。他发现，移动公司推出的“定位通”可以拿来试一试。沈勇找到养护公司，联合移动公司，给养护人员都配备了一个手机，手机里插入一种芯片，即“定位通”。运用该技术后，公路段的工作人员的电脑或者手机上只要安装一个程序，就可以在规定的时间、规定的路线，查询养护人员的到位情况，非工作时段则可以屏蔽，以保护个人隐私。目前，该系统已经运用了将近半年，养护人员的到位率明显提升。“一用技术，事半功倍啊。这脑袋瓜子，就是灵光。”沈勇的同事都赞赏不已。
技术传授打造团队
2012年的一天，沈勇带着几名年轻的技术人员在新篁大桥巡查时，发现主梁出现了裂缝。“这座桥是1989年建成的，年限比较久了，经过的重载车辆也较多，所以才导致了这样的裂缝。你看，微弯板这里也有裂缝。”沈勇一边指着裂缝部位，一边耐心地跟大家讲解着，“从技术层面讲，如果任由重载车辆继续通行，有随时坍塌的可能……”
“沈工不喜欢纸上谈兵，他经常会把我们带到桥梁病害处理的现场，手把手地教我们。”小蒋去年刚到公路段，但是经过这样的实践学习，进步非常快。
不仅如此，沈勇还先后带领团队主持编制完成了《南湖区农村公路建设规划》、《南湖区公路水路交通运输“十二五”发展规划》等一系列专项及综合规划，将扎实的专业理论知识和丰富的经验完美结合。如今，通过言传身教，沈勇带领的团队成员中有很多都能独当一面。目前，公路段里有4名高工，3名研究生，专业技术人才在南湖公路段日益得到重视与培养。
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