钱塘江入京杭运河处，有一个三堡船闸，船闸北端，是1983年开建的唐家村桥。今起，这座桥要拆了，并在原址上新建一座高约70米的单塔双索面斜拉桥。
以前，京杭运河和钱塘江没有相连。运河只通到中北桥附近的艮山港码头，与东边的钱塘江遥遥相望。1983年，杭州决定续挖航道以沟通运河和钱塘江。不过因为钱塘江水位高，运河水位低，连通运河与钱塘江还必须建一个船闸，这就是1989年2月1日建成的三堡船闸，设计年通航能力达300万吨。
新航道、船闸开建后，就要新建一座桥，解决市民往来航道两岸的出行问题，这就是唐家村桥。1983年启动建设，与三堡船闸同期投入使用。
30年过去了，当年方便市民往来的唐家村桥，已经承载不了越来越多的车辆。双向单车道的通行能力，通车量有限，而且只能通小车，从凤起路开过来的车经常要绕行，没有车的东岸居民到市区，要么骑车，要么就坐公交车绕行。拆老桥建新桥于是提上议程。
今起，唐家村桥将开始持续3天的拆除。受此影响，杭州港行部门采取措施，今天8：00-11月3日8：00，停止三堡一线船闸通船运行。
昨天，现场已可以看到在建的新桥桥梁塔，新桥其它部分也在施工中，看上去要比老桥宽很多。今后，这将是一座双向六车道斜拉大桥。
新斜拉桥是凤起东路向东延伸段的一部分。现在的凤起路，西至保俶路，东至钱江新城三新路，其中贴沙河以东段，称为凤起东路。随着城市化进程加快，三堡一带也越来越热闹。凤起东路东延伸段工程前几年已经启动，从三新路开始，往东沿着现有景御路，一直到车站南路，全长1600米。今后这条路双向六车道，宽42米，设计时速50公里，今后新建的斜拉桥，也是延伸段的一部分。
凤起东路东延伸段，经过三堡村、云峰村、御道村等，建好后，这一带的村民出行就方便许多。而以后从主城区去下沙，也可选择走凤起东路—运河斜拉桥一线，然后经沿江大道到下沙，比杭海路—艮山路一线，能节约20分钟。（都市快报）
- 三堡船闸为油船开通绿色通道 缓解杭州中西部燃油之急
- 凌晨，运河三堡船闸多船并肩抢行 跑船大姐被撞断腿
- 大量外港船舶涌入杭州装石子运黄沙 三堡船闸顶重压
- 世界上最长最宽的多塔斜拉桥——嘉绍大桥建成通车
- 世界上最长最宽的多塔斜拉桥——嘉绍大桥建成通车
看浙江新闻，关注浙江在线微信
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
