首批要进行加固的10条市政道路。梁津铭制图

　　 浙江在线08月17日讯 （钱江晚报通讯员 封豪华 记者 孙晶晶）杭州的道路都是爱美的姑娘，若是有了皱纹或是有了划痕，未免不美。

　　路上的裂缝或者小坑洞，更是关系到出行车辆的安全和路况通畅。今年是杭州道路加固工程“三年计划”的最后一年，按照计划，20条道路都要进行“整容手术”。

　　记者昨天从杭州市城管委市政设施监管中心了解到，首批10条市政道路加固工程，预计10月完工(见图)。

　　首批10条道路中，已经有6条完成了设计，分别为建国南路、之江中路、东新路、沈半路、康桥路和东新东路。其中，之江中路是首批加固工程中，道路修复最多的一条。

　　大家也许会好奇，为何这些路破得这么厉害？

　　咱们举例说明：之江中路这次要加固的是钱江四桥至钱江三桥路段，长4.3公里，其中道路修复面积在全路段中超过了20%。这次是该路段建成15年以来首次大规模加固改造。

　　杭州上城区城管局市政园林所工程科工作人员说，道路破损这么厉害，主要是由于大车比较多。特别是机动车道交叉口路段，路面破损特别严重——这次的修缮面积约4000多平方米，其它机动车道路段修缮面积约8700平方米。另外，这个路段还将提升窨井200只，更换井盖约100只。

　　此外，车流量比较大的建国南路(姚园寺巷-西湖大道)今年也列入了加固工程计划。

　　“这个路段的基础比较差，还是老底子的路基，这次将换成沥青路基。”工作人员说，建国南路的修复面积约为6000平方米。另外，提升窨井50多只，更换井盖30余只。“我们考虑施工时，给建国南路的人行道井盖进行美化，具体美化的井盖数量和图案，还在研究中。”

　　据了解，杭州今年的第二批道路加固工程目前也已经下达计划，包括鲲鹏路、天目山路、石祥路、石塘路、德胜路、体育场路、玉皇山路等8个路段。这批道路要求在年底前完工。

　　一下要修这么多路，大家最关心的肯定是交通问题，毕竟牵一发动全身，何况这几条都还算是主干道。

　　市政中心工作人员说，工程施工时，肯定会对交通产生一定影响。“届时，每条道路施工前，我们都会会同交警部门商量一个交通组织方案，尽量减少对交通的影响。施工前，会提前公布施工方案，告知大家。”

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　　上石立交今年也要打“除皱针”

　　上石立交今年也要“整容”了，进行桥面沥青加固维修。工程最快下月开工，工期最少两个月。

　　住在城北，上石立交是个重要的交通枢纽点。整个上石立交桥是个“8”字型三层式全互通立交，跨越上塘路与石祥路，是与上塘高架、留石快速路的重要连接。

　　上石立交包括两条主线和八条匝道，桥梁全长6000多米。其中东西向主线为留石快速路，上跨石祥路；南北向主线为上塘高架，上跨上塘路。

　　2004年建成的上石立交现在主体结构没问题，但经过近十年的使用，桥面毛病不少：桥面上有很多磨损，还有部分小沉陷。若是细细观察，桥面沥青还有不少车辙痕迹。这些都和这座立交运行时间长，车流量大有关系。

　　杭州市城管委市政设施监管中心桥隧科工作人员介绍，上石立交桥面共8.5万平方米，这次工程加固维修其中的2.9万平方米。把原来老的沥青路面先铣刨掉，然后再铺设新的沥青路面。修复路面主要集中在上塘高架和留石快速路这两条主线上。

　　还有一个小问题，就是工作人员在给这座立交桥做体检时，发现有两个盆式支座有点错位。支座的作用就是把主桥桥梁桥面的力传递到桥墩上，这次也将一并复位。