浙江在线08月21日讯 (钱江晚报记者 徐建国 本报通讯员 沈健磊 本版制图林焱挺)钱江晚报记者获悉，因秋涛南路改造提升工程(秋石四期)复兴立交改建施工需求，秋涛南路与复兴立交连接匝道将拆除重建，从明晚9时起，将有5处匝道将禁止机动车通行，重建工程要明年6月底完工。这大半年时间，该如何绕行？本报微信let's go替你一一打探了。

　　这5处匝道是市区、滨江往来秋涛路沿线单位的重要通道，匝道的拆除无疑将对人们的出行产生较大影响。但是短期的阵痛过后，杭州市区的快速环线网，已经越来越清晰地呈现出来。

　　5处匝道要拆，如何绕行看仔细

　　秋涛南路(清江路立交-复兴立交)改造提升工程连接清江路立交和复兴立交，全长约3.3公里。工程包括了地面道路和高架道路。自去年11月底开工建设来，目前已完成工程量的约20%。而这次，因工程需要，将拆除复兴立交上的5处匝道。

　　这5处匝道分别是，秋涛路往中河高架方向、往复兴大桥方向、往复兴路方向；复兴大桥(钱江四桥)往秋涛路方向；复兴路往秋涛路方向。

　　拆除了连接秋涛南路地面道路的匝道，车辆通行不得不改变路线。到底怎么走？let's go微信号的建建君请教了杭州交警部门，他们提供了这样的绕行方案——

　　◎原秋涛南路、滨江区域经复兴立交往返车辆建议改走复兴大桥底层—钱江路—飞云江路通行；

　　◎原秋涛南路经复兴立交往中河高架向北方向车辆建议改走江城路；

　　◎原复兴路经复兴立交往秋涛南路方向车辆建议改走美政路—之江路—姚江路通行。

　　可能有的人会这么想，从秋涛南路往中河高架向北方向的车，为何不转到复兴立交西侧(复兴路)上的匝道直接上高架呢？交警部门说，可以是可以的，但这里是进城的一个重要入口，流量比较大，堵在这里反倒浪费时间。

　　复兴立交绕行示意图

　　秋石四期明年6月底完工

　　形成杭州市区首个快速路环线

　　秋涛南路提升改造工程是秋石快速路向南衍生的配套项目，架设的高架桥连通中河快速路与秋石快速路。高架双向6车道(其中复兴立交至姚江路段为双向4车道)，设计时速80公里。设置姚江路南、姚江路北、婺江路北共三对平行匝道以及甬江路、汽车南站、婺江路、华东家具市场等四座过街设施。

　　建建君获悉，秋石快速路(秋石三期)预计今年年底建成，而秋涛南路提升改造工程高架部分预计明年6月底建成。届时，杭州的快速路网，就会在市中心形成了一个内环，即德胜快速路—秋石快速路—秋石四期高架—中河高架，大约有40公里长。

　　到那时候，杭州交通或许就能够喘口气了。

　　秋石快速路工程

　　秋石快速路一期工程：

　　南起机场路，北接临丁路，全长约6.3公里。2007年开工建设，2010年2月正式通车。全线通过机场路口、杨家村、临丁路东南侧的三对平行匝道、石德立交、石石立交两个互通立交，与德胜快速路、留石快速路以及上塘高架构成快速路网。

　　秋石快速路二期工程：

　　2009年3月动工，2012年3月29日正式通车。在秋石快速路二期通车前，车开到杭玻路上的高架段，就遭遇了断头路，得从临丁路的下匝道下桥，绕过皋亭山，才能到达余杭，这一绕，开车要20分钟。秋石快速路二期开通后，就不用绕了，它南接杭玻路，北达余杭，穿半山隧道。经过这段二期路段，大概只要6、7分钟即可，比原来能快10多分钟。

　　秋石快速路三期工程：

　　从机场路起，到清江路附近止，一条全长6.2公里的高架。工程从2012年6月份开始，预计今年年底完工。工程完工后，将大大缓解秋涛路的通行压力。

　　秋石快速路四期工程：

　　秋涛南路(清江路立交-复兴立交)改造提升工程北起清江路立交，南至复兴立交，全长约为3.3公里。2013年11月底开工，预计2015年6月底建成。工程将在钱江三桥和四桥间搭起一座高架桥，从而实现市区快速路环线。