浙江在线杭州8月24日讯(浙江在线记者 俞雯祺 黄兆轶 通讯员 徐洋 于军)从富阳市区出来,车辆通过之江大桥,快速进入彩虹大道,再无缝对接时代大道,然后通过复兴大桥、中河高架、上塘高架,顺利进入杭州市区,一路没有红绿灯。
今天,之江大桥正式免费通行,这样的设想在更多的车主身上成为了现实。不过,免费通行首日并未给之江大桥带来较大的车流量,除早晨7点至9点车流量比往日多出四五百辆之外,全天整体流量平平,无明显增加。
之江大桥取消收费
市民尝鲜堵在复兴立交
之江大桥,是杭新景高速公路的延伸线,去年1月18日建成通车。大桥开通的本意是打开杭州南大门,缓解之江路进城大军造成的拥堵,分流一桥的压力。然而,一般轿车10元/次/辆的通行成本,让很多车主望而却步。
经杭州市政府研究决定,之江大桥于今天开始取消收费,免费通行。从富阳、桐庐、千岛湖等地进杭的车辆,大可以选择从之江大桥进入滨江区,再走钱江四桥等进出杭州主城区,不必都往之江路走了。
根据估算,若从杭新景高速公路或320国道、之浦路来往滨江区、萧山区,走之江大桥比走钱江一桥可以缩短约10.6公里。
听说大桥免费以后,富阳市民曹先生今天一早特地去尝鲜了一把。曹先生的工作地点位于黄龙体育馆附近,每天他都是开车上下班。
事实上,曹先生平时走的是杭州绕城西线,经天目山路后到达黄龙,这段路早高峰期间要花费40分钟。今天,他特地改走之江大桥,想从彩虹快速路上复兴大桥,再经过中河高架进入城区,西湖大道口下桥后走西湖隧道,经保俶路、曙光路到达目的地。
从富阳市区到复兴大桥以前,曹先生都很顺利。不过,比较“倒霉”的是,今天恰逢周一早高峰,复兴大桥这个传统的堵点横亘在那里,曹先生也只能认了,走完之江大桥-彩虹快速路只要10分钟,可惜在复兴大桥上就走不动了,以至于走完全程反而花了整整2个小时。
“顺畅”没体验到,反而吃了瘪,“看样子,早高峰能不走高架就不走高架了。不过,以后从富阳去萧山机场,倒是可以走之江大桥,不用再绕行复兴大桥,方便许多。”曹先生说。
同样的过着“富阳-杭州”双城生活的叶小姐,工作地点位于杭州市体育馆附近,虽然还未体验过之江大桥,但这条路未来将成为她上班的必经之路。“因为中河高架是必经之路,没办法节省时间,但由原先之江路改走之江大桥的话,能省下走之江路的10-15分钟时间。”
免费首日车流量变化不大
预计本周末流量会有明显增加
8月25日是之江大桥免费通行第一天。记者从杭州高速交警了解到,免费通行首日除早晨7点至9点车流量比往日多出四五百辆之外,全天整体流量无明显增加,车辆行驶十分畅通。
记者随后联系了大桥投资方杭州市交通投资集团,集团办公室主任助理胡栋介绍:“从今天的情况来看,车流量上涨并不明显,预计一两个月以后会有明显的增长,毕竟大家现在对这条路还不是很熟悉。”
高速交警预测,随着免费通行的实施和暑假最后一个周末的到来,预计本周末以及中秋小长假,之江大桥的流量将会有明显增加。
高速交警建议,如果从江西、衢州方向和富阳、桐庐、淳安、建德进出杭州主城区的车辆,可以选择从之江大桥进入彩虹快速路,转入中河高架后自行选择进出主城区的道路,避开早晚高峰拥堵的之江路。另外,虽然之江大桥实行了免费通行,但对2吨(含)以上货车和危化品运输车辆全面禁行。随着之江大桥的免费通行,高速交警将加大对大桥的管理力度和巡逻密度,打击各种违法行为。此外,大桥全程限速80公里,请行驶到大桥后控制车速,安全驾驶。
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