过之江大桥转塘下桥处收费站后，道路变窄。

　　 浙江在线09月01日讯 （钱江晚报通讯员 陈文军 潘逸峰 记者 徐建国）8月25日起，之江大桥开始实施免费通行，如今已满一周。在这一周的时间里，伴随着免费，之江大桥出现了一些新的情况——除了可以预知的流量增长外，闯禁车、超速、事故也多了，而且有人因为分不清是否是高速而打错了报警电话。

　　免费后，之江大桥通行需要注意什么？昨天，钱江晚报独家邀请高速交警做了分析和提醒。

　　日均流量增长了4300辆

　　杭州工作的周先生几乎每周都要回桐庐老家。为了节省时间，自之江大桥开通后，他就很少走之江路了。“之江大桥之前都很空的，有的时候，开在上面，前面后面都看不到车。”不过，前两天他来回杭州、桐庐，就明显发现大桥车流量多了很多，“取消10元收费以后，这里的吸流作用还是很明显的。”

　　吸流不是一般得大。高速交警的数据显示，这一周，之江大桥日均流量达到21000辆，相比收费期间流量的16700辆，增加4300辆。“预计今后，流量还有大幅增长空间。”

　　之江大桥吸流了，复兴、之江路通行是否有所改善？交警复兴中队相关人士表示，自秋涛南路与复兴立交连接的5处匝道，因秋石四期施工需要8月22日起拆除后，很多车辆绕走复兴、之江路，他们辖区就一直处于繁忙的状态中，民警都扑在路面上维持秩序去了。

　　“还好之江大桥实行了免费，吸引了不少车流，否则辖区道路瘫痪都有可能。”该人士建议，往富阳、杭新景高速去的，最好还是选择之江大桥通行。

　　超速车闯禁车多了

　　之江大桥免费后，交通违法也呈上升的态势，其中最主要的就是超速和闯禁。

　　据介绍，之江大桥上日均超速车辆达700多辆，相比收费期间，超速车辆增加100多辆，其中以超速20到50%间居多。高速交警分析说，这可能是之江大桥刚开始免费，很多司机之前没有开过这一段路，一上桥发现路况、视线好，车流量还不算多，不经意间油门就踩下去了。

　　“之江大桥的限速是80公里/小时，开到100公里/小时，就超速20%以上了，至少要扣6分。”高速交警提醒，开上之江大桥，一定要控制好车速，否则真的是“伤不起”。

　　另外，之江大桥2吨以上大货车是禁止通行的。这段时间，高速交警通过抓拍系统，发现闯禁车有40多辆，相比以前日均10多辆，增长了三四倍。交警部门分析认为，之前之江大桥收费，大货车司机为了省钱，还舍不得走，如今收费站拆除，不少大货车司机就抱着侥幸心理开了上来。

　　根据相关规定，闯禁将被处以记3分、罚100元的处罚，所以大货车司机还是“悠着点”吧。

　　注意事故易发点

　　前天上午，一辆丰田车和一辆别克车，在过了之江大桥原富阳方向(转塘下桥处)收费站后，发生了刮擦。这已经是一周来，之江大桥发生的第二起事故，且地点都是同一个地方。高速交警说，之江大桥之前一年都没有发生过几起事故，如今一周就已发生了2起。

　　通过调查发现，原转塘下桥处是很宽的收费广场，有6个车道。过了收费通道后，马上变为2个车道。之前因为要收费，车辆行至此要停顿，然后再慢慢起步。如今收费岗亭撤了，车流增加，没有停顿，下桥速度快，再加上突然变窄的地形，容易发生事故。“目前我们正在积极跟业主单位商量改造事宜，但现阶段司机行经这里，还是要控制好车速。”

　　还有一个需要提醒的是，之江大桥虽然免费了，但仍属于高速道路。“最近就有抛锚车，打错了报警电话。”高速交警说，之江大桥是杭新景高速的延伸段，从滨江上桥时会看到“高速界”，从界牌开始就是高速交警管辖，因此，无论是机动车还是非机动车(之江大桥设有非机动车通道)在桥上需要求助、施救、包括事故处理都要拨打12122，而不是地方交警的122。