浙江在线09月18日讯 （今日早报记者 章高航）随着杭州公共自行车系统规模和服务范围的不断扩大，为提高目前走动式服务模式处理问题的时效性，缓解公共自行车早晚高峰“潮汐”现象引起的“租还车难”问题，公共自行车公司在部分租用量较大的服务点上增设有人值守服务的同时，也在积极探索提升服务水平的新途径。

　　今年年初，公共自行车公司把公交服务真正移到市民家门口，专门开展了“服务点进社区”建设工作，着手启动公共自行车“社企共建”新模式。

　　所谓的公共自行车“社企共建”模式，就是指由社区负责安排人员实施服务点租还车、车辆上下架、保洁、报修等工作，公共自行车公司则提供服务亭资源供对方无偿使用的形式作为回报。

　　目前，公共自行车公司与南星街道紫花埠社区达成共识，推出的首个“社企共建”服务点是位于太和广场六号的公共自行车服务点。

　　社区安排了一户失业家庭负责该点的服务、保洁、报修等工作，并允许其免费使用公共自行车服务亭进行商品经营。

　　据了解，现在该点公共自行车的租用量已从共建前的日均63人次，提高到了近期日均82人次，日均租用量上升30%。