浙江在线杭州10月23日讯(浙江在线记者 黄兆轶 通讯员 陈晶晶)10月20日，随着江锦路站与市民中心站隧道双线贯通，杭州地铁4号线首通段实现了全线“洞通”。“洞通”也是地铁全线通车最关键的一项工程，预计明年上半年4号线首通段就可以迎客了。

　　今天下午，浙江在线记者来到了已经完成车站主体工程的市民中心站，下到地下一层，整个站厅已经初现形态，只要加以装修就可以开门迎客了。再往下就是站台层了，盾构机已经将列车运行的隧道打通，盾构机吊离后，整条4号线首通段隧道就将畅通无阻。

　　浙江在线记者了解到，地铁4号线一期工程分为首通段和南段工程，首通段工程起于近江站，止于彭埠站，头尾两站与地铁1号线相接，线路全长约9.6km，共设10座车站。

　　4号线首通段是杭州地铁名副其实的换乘之王，10个车站中有一半是换乘站，除了与1号线换乘的首尾近江站和彭埠站外，还有与1号线换乘的火车东站站、与7号线换乘的市民中心站以及与2、9号线换乘的钱江路站。

　　截至目前，地铁4号线首通段全线10座车站均已完成主体结构施工，此次“洞通”工程完成后，还将进行附属结构、车站装修、铺轨及机电安装工程的推进，运营筹备工作已经启动，工程计划2015年上半年建成通车。

　　4号线开通后，杭州地铁整体布局将首次拥有一条小环线，即1号线与4号线形成三角环线，“这样一来乘客的选择就更多了，比如以前往返彭埠、近江，大家只能选择1号线绕个大圈过去，现在就可以选择换乘4号线直线到达。”地铁集团工程一部副科长高晨斌说。

　　据高工介绍，4号线首通段的彭埠站到近江站与现在的1号线彭埠站到近江站相比，能节约5分钟时间。同时，4号线彭埠与近江两站之间的距离比1号线短，乘客还可以因最短路径计费的原则省下乘车费用。

　　此外，由于4号线与2号线东南段的钱江新城站也有换乘点，4号线首通段开通后，届时杭州拥有的3条地铁线路将实现不出站换乘。