浙江省特种设备检验研究院总工程师、国家电梯质检中心主任王学斌听说了杭州电梯也发生了安全事故的消息，这位有着25年工作经验的专家很痛心，“我们的‘中国制造’，因为低价低质的竞争，成了百姓身边一颗不定时炸弹”。

王学斌介绍，去年杭州做过一个调查，使用15年以上的民用电梯有4000台左右，不过经过陆续改造，现在应该不到这个数。

“老旧电梯换新非常艰难”，王学斌坦言，“电梯日常维护的重点是安全组件，因为如果引发危险，几乎都是致命的。”

尽管目前法律对于电梯并没有强制报废的年限规定，对于日常维护却有明文规定：15天一个周期，但王学斌说，即便维保公司可以证明自己按期做了维保，效果并不好。

“现在维保企业多，价格竞争激烈。企业利润下降，很多老师傅走了，新手一时间维保质量很难达标。”王学斌说，这成了一个“恶性循环”，“过去一家公司按正常一个月做50家维保，现在为了盈利可以做70家，虽然15天周期的标准达到了，但质量就不行了”。　　　　【详情】

从浙江省质监局公布的数据来看，截至2015年6月底，浙江省办理注册登记的电梯约33.1万台，仅次于广东和江苏，位于全国第三。浙江省每年电梯乘坐人次达到970亿，相当于每天2.66亿人次。

“近几年来，不单单是浙江，全国的电梯保有量都呈飞速发展的状态。新世纪的10多年时间里，全国电梯保有量从2003年的28.5万台增加到了2013年的300.93万台。”一位业内人士说，浙江省每年的电梯增长幅度更是接近20%。

10多年来的发展，也让最初安装的电梯服役时间超过了10年。业内人士表示，国家目前还没有制定电梯强制报废年限标准，就像汽车一样，只要通过质监部门的每年年检，就可以一直使用，而且但凡大修、改造过的电梯，年检后的使用年份又会恢复到第一年，“电梯只有安全部件有使用年限的规定，需要按时更换。”然而，不少电梯从使用至今都没有进行过大修或改造，省质监局数据显示，截至2014年底，杭州使用时间15年及以上的电梯有9000多台，到了2017年将会达到4万台。　　　　【详情】

一家德国知名进口品牌电梯的宁波代理告诉陆先生，一台新造电梯，荷载1000公斤、提升速度在1.5米/秒，提升高度在20-25层楼的，价格20万元以上；同等荷载和同等提升速度下，提升高度在15-20层楼的电梯，要便宜几万元。楼层越低，价格越便宜。若要求更快的提升速度或更大的荷载，价格又要加；除了电梯本身外，安装费用3-5万元不等，还要一笔电梯轿厢内的装修费用。另一家国产品牌代理商的主流产品报价则是：提升速度1米/秒，荷载1000公斤，提升高度在3层楼的是14.6万，每上升一层楼，要加几千元到1万元不等，安装费3万元，也要一笔装修费用。

根据2013年颁布的《中华人民共和国特种设备安全法》，出厂时的电梯要附带安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。电梯一般由生产商来进行安装，并在完工后做机型校验和调试，对结果负责。所在地的特种设备检验部门将对电梯质量和安装调试进行监督。

对于电梯的质保，根据建设部、国家经贸委和国家技术监督局在1995年共同颁布《关于加强电梯管理的暂行规定实施细则》规定：新安装的电梯质量保修期为从验收合格之日起一年，或货到工地18个月为依据。

这是目前针对电梯质保期唯一有据可查的国家文件。当然，也可以供求双方协商，用协议约定来延长电梯的质保期。保修期满后出现的质量问题，按《产品质量法》处理。正常来说，质保期限内是生产商对电梯进行免费质保，但如果在使用过程中有人为的故障，生产商是可以有偿质保的。　　【详情】

“三分质量，七分维保”，一台电梯能否正常运转，日常的维护保养很重要；除此之外，大量“高龄”电梯，带病上岗导致小事故频发，这类电梯如何退出市场，也是大家关注的焦点。

一位业内人士向记者打了一个比：现在的维保市场，有点类似汽车的维修保养市场，电梯原厂商就如同4S店，而一些小型的维保公司，就像是外面的汽修厂。“一般来说，4S店的价格肯定比汽修厂的价格要高。”

这个价格，究竟差距有多少？迅达(中国)电梯有限公司嘉兴分公司一位不愿具名的负责人说：“电梯原厂商给一台电梯的维保价格在5000-6000元左右，但小公司便宜很多，3000甚至2000元即可拿下，在这样的价格对比情况下，一些为电梯做保养的物业公司显然会为成本考虑选择后者。”

小型维保公司虽然价格低廉，服务内容也相当“简陋”，“很多公司只是派一人到现场看一下，乘坐一下电梯觉得没问题，就走了，整个过程不到5分钟，这样根本看不出电梯的潜在问题。” 　　【详情】