市民中心地铁站，志愿者将引导乘客“先下后上，排队候车”。 

　　浙江在线杭州8月11日讯(浙江在线记者/黄兆轶编辑/汪江军)上周六下午3点半，龙翔桥地铁站客流最高峰时刻，40人从同一个屏蔽门进入列车，25秒车门开启时间还未结束，40人都进入了车厢。

　　“如果不排的队的话，下车的乘客和上车的乘客，同时乱糟糟地挤在车门附近，等他们全部弄好，早超过25秒了，最后都是司机来手动关闭车门的。”

　　杭州地铁集团近期在不同站点做了多次试验，结果表明，乘地铁，排队远比不排队要来得快。

　　今天上午8点，杭州地铁集团在地铁4号线市民中心站举行文明乘车宣传活动，倡导乘客“先下后上，排队候车”。

　　排队减少摩擦

　　上下车效率更高

　　随着杭州地铁1、2、4号线初步成网，近半年来地铁客流节节攀升。地铁日客流量已经从去年的40万上升到目前的60万人次左右。不过，客流上升后，高峰时期上下车时难免发生拥挤，影响地铁乘坐体验。

　　地铁集团曾在高峰期的龙翔桥做过实验，40名志愿者从同一个屏蔽门上车，乱糟糟的一哄而上，上下乘客相互挤撞，进出车厢效率非常低，“龙翔桥的屏蔽门开关设置是25秒，等这些人完全上下车时，早就超过好多秒了，最后是由司机手动关闭车门的。”杭州地铁集团办公室主任助理吴艇说。

　　吴艇介绍，随后工作人员“劝导”志愿者排队上车，上车队伍分列车门左右两侧，一侧排两条队伍，空出中间通道给下车乘客。最终，仅仅耗时23秒，上下车就完成了，屏蔽门自动关闭后车辆顺利出发。

　　通过实验证明，“先下后上，排队候车”时上下车客流不易发生对冲，因抢上抢下的摩擦减少，上下车效率明显提高。

　　文明乘车减少安全隐患

　　“多等一趟”“多坐一站”少了

　　文明乘车的习惯养成后，除了提高上下车效率外，也减少了“上不了车多等一趟”、“下不了车多坐一站”的情况。此外，还可以减少上下车时的安全隐患。

　　吴艇介绍，当客流高峰时，由于不排队容易导致挤撞发生，乘客上下车完成不了，“就拿火车东站来说，乘客提着大包小包本来就行动不便，一挤的话很可能就下不了车，还要到下一站坐反向车回来，耽误出行。同样，上不了车的只能多花时间，等下一班车。”

　　此外，为了挤上车，也有乘客会做出极端一些的举动。杭州地铁曾经发生过乘客上下车冲门，导致被夹的意外。还发生过孩子出站了，大人还留在车站等各种安全隐患事件。如果人人都能遵守秩序、文明乘车，这样的极端事件发生概率将大大减少。

　　专列、车站加大劝导力度

　　地铁上下车应像杭州斑马线

　　为了更好地倡导乘客文明乘车，地铁集团将从多方面宣传“先下后上，排队候车”的乘车理念。

　　目前，杭州1、2、4号线所有车站都已经在醒目位置张贴了文明乘车的地贴、海报，其中13个示范站点宣传标识更为密集；每个站都设置了4名志愿者劝导乘客排队，武林广场、龙翔桥、火车东站、城站等4个客流密集站点志愿者人数翻番为8人，其中火车东站双站台换乘站，有16名志愿者；另外，地铁集团将推出印有文明宣传标识、海报的地铁专列。

　　“先下后上，排队候车”应该是和“红灯停、绿灯行”一样的常识，希望每一位乘客都能做到文明乘车，让杭州地铁的候车队伍成为杭州斑马线前让行一样的文明风景。