浙江在线12月21日讯 (钱江晚报记者 段罗君 通讯员 诸杰)对电车，杭州人有着一份特别的情结，谁小时候没有坐过“辫子车”呢？让大伙高兴的是，昨天起，杭城公交又多了一条“辫子”153路，奔跑在三墩至武林小广场间。

　　这也是杭州首条由汽车线路变更为电车的线路。

　　龚子皓/制图

　　1961年4月26日，杭州第一条无轨电车线路1路投入运营，这也就是151路的前身。最辉煌的时期，杭州有过151、152、153、154、155、156、157、159、290、555路等。从前些年一度退出舞台，到逐渐回归，目前为止，杭城已经拥有4条电车线路(151、153、K155、188路)，运营车辆150辆。

　　电车153路，与其说是新辟线路，倒不如说，153路又回来了。

　　接替原333路

　　第四条电车线路归来

　　153路对杭城人来说并不陌生。电车153路的前身其实是53路，开通于上世纪70年代末，到了80年代更名为153路，是由武林门开往雄镇楼。1998年凤起立交施工，153路改为汽车运营，5个月后停开。

　　时隔数年，电车153路又回到了视线，只是，这次它的“前任”是333路。

　　333路是武林门北开往三墩的，杭州公交集团客运部副经理陈施承表示，选择333路也是考虑到，它的线路60%以上有现成的线网。

　　333改153，线路上也有所调整，由三墩至武林小广场，沿途停靠：三墩镇政府、文星桥、水映苑、范家塘、祥符桥、花园岗、汽车北站、方家塘、和睦新村、莫干山路登云路口等22对(只)停靠站。同日起，原333路暂停运营。

　　节能、新能源、清洁能源车

　　年底将占公交车总数86.52%

　　新电车的加盟，为杭城公交的清洁能源客车，又添一员“大将”。

　　2008年起，杭州公交集团进一步加大新能源和清洁能源车辆的应用力度，以油电混动客车、天然气(LNG)客车、纯电动客车多元化并举的模式，提升公交绿色环保性能。

　　记者了解到，目前，主城区各类节能与新能源车辆和清洁能源车辆已达4263辆，年底前还将有750辆比亚迪纯电动客车到位，届时主城区节能与新能源、清洁能源客车占车辆总数为86.52%。

　　另外，还有一则线路信息，今天起杭州公交集团将新辟294路，西湖科技园至松木场河西。沿途停靠：西园路西园三路口、西湖广告产业园、西园八路振华路口、西园八路西园九路口、振中路西园六路口、西园二路振中路口、西陈村、大港桥、信鸿花园、润达花园、水映苑等18对(只)停靠站。