在2月28日结束的台州市“两会”上，市政府工作报告为600万台州老百姓描绘“十三五”交通建设的全新蓝图：打造15分钟上高速和15分钟三区快捷交通圈、30分钟“三市”同城交通圈、1小时市域交通圈、通达杭甬温都市区1小时交通圈……

　　让台州人民欣喜的是，他们翘首以盼的杭绍台铁路很快就将全线开工。它的起点为杭州南站，途经绍兴柯桥区、越城区、嵊州市、新昌县及台州的天台县、临海市和椒江、黄岩、路桥三区，最后经过规划新建的台州东站后，延伸至温岭市接入规划中的沿海高速铁路。

　　“铁路开通后，天台将告别‘无铁县’历史，从天台到杭州约40分钟，极大拉近了与省会城市和全国各地的距离，串联起天台的黄金旅游线，使天台真正变成长三角地区的后花园。”台州市人大代表林国干感慨，天台人的“铁路梦”将圆。

　　未来5年台州的交通版图，发生的改变何止这一点。“十三五”期间，台州把加快以综合交通为重点的基础设施建设作为三大历史性任务之一，努力实现升级版的互联互通。实施交通“百大项目、千亿投资”工程，深入推进“十纵十横”公路大布局，建设轨道交通体系，构建“三纵二横四支二轨”铁路网，加快形成市区“一绕三环三纵三横”路网。

　　推进城市轨道交通建设，实现一小时跑完台州。市域铁路S1线、S2线工程将在年内破土动工，两条线一起形成台州南北和东西向轨道交通骨架，将形成贯穿台州最重要的客流走廊。此外，沿海高速、台金高速东沿、杭绍台高速二期和甬台温高速公路将打造成台州市区的绕城高速；台州新机场、金台铁路及头门港支线、沿海铁路和健跳港支线、大麦屿港支线铁路也都成为热点，它们将从海陆空构建快速交通大循环体系，将台州串联成一个立体交通网。