是不是觉得收快递的心情越来越好了？因为快递不仅变得越来越快，而且即使你不在家，快递员也会妥妥地把快递放在你家楼下的智能快递柜里，或者直接放在物业，而不是电话一个个问你什么时候到家。

　　最近，天天快递宣布正式完成A轮融资，并直指将快递最后一公里缩短为最后100米。事实上，随着竞争加剧，快递行业进入新一轮比拼，除了拼速度和服务质量，还拼谁可以融到更多的钱。

　　不仅快了而且越来越便捷快递火拼最后100米

　　天天快递的这轮融资，除了主投方中金前海发展(深圳)基金管理有限公司，贵州盘江资产管理有限公司、青岛海尔创业投资有限责任公司、浙江点击资产管理有限公司、浙江承象投资管理有限公司、大航海资本等5家资本进行了跟投。虽然天天快递董事长张鸿涛说具体的融资额度不方便透露，不过业内的普遍说法是不低于6亿元。

　　张鸿涛说，这轮融资资金将主要用于配送网及分拨中心的建设、对加盟网点的补助以及信息系统的建设和升级，以顺应业务量的快速增长，并极大地推进云仓的发展。“以前快递公司拼最后一公里，现在变成了拼最后800米、500米，甚至最后100米。”

　　对于最后的100米，张鸿涛说，以前从网点人员配置来看，一般一个人管两个小区或者一个街区。现在随着网点人员的大量补充，可以做到一个人管一个小区，甚至半个小区。“除了增加人手，还加强了与小区快递柜和物业公司的合作，对消费者来说，取快递变得越来越便捷。”

　　除了天天快递，其他快递公司对最后100米也不惜血本。

　　去年，顺丰、申通、中通、韵达等投资5亿元，进军小区智能快递柜，共同成立深圳市丰巢科技有限公司，推出了24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜。丰巢刚成立不久，又迅速收购国内另一家智能快递公司速递易30%-40%的股份。

　　除了对于最后100米的投入，各大快递公司还通过建设云仓，优化快递在路上的流转过程。上个月，宅急送对外宣布，公司云仓、运输、配送三大事业部独立经营。其中，运输事业部即日起启动，配送事业部、云仓事业部在3月份走向市场；同时，天天快递的能容云仓也在2月底启用。而早在去年11月，顺丰、圆通、百世汇通等公司就开始玩转大数据，建立云仓应对“双11”。

　　所谓的云仓，就是利用大数据，对订单进行准确快速地分拣、调配到包装和出库。“比如，以前你在北京一个商家那里买了商品，商品是从北京的仓库出仓，到杭州可能需要三天时间。有云仓以后，可以根据商家的大数据，将货提前备在杭州的仓库里。所以你收到的货其实是从你最近的仓库里发出来的，路上等待的时间缩短了。”张鸿涛说。

　　竞争越来越激烈

　　快递公司加快融资集体上市

　　天天快递拿到巨额融资之后，开始筹备上市。张鸿涛透露，公司计划在三四月份成立上市筹建小组，启动上市进程，计划于今明两年在国内资本市场上市，在上市前进行B轮融资。

　　除了天天快递，前后一周时间，有三家快递公司分别宣布了自己即将上市的决心。

　　2月23日，“宅急送”对外宣布内部业务架构调整，也意味着其二轮融资或已敲定，离上市计划更近了一步。随后韵达速递宣布，与复星集团、中国平安、招商银行、东方富海、云晖投资等金融与投资机构达成战略合作。

　　而在此之前，申通和圆通已经于去年完成了借壳上市；中通正计划在美国进行首次公开募股(IPO)；民营快递另一巨头顺丰也已确认启动A股上市。

　　在业内人士看来，快递公司集体融资上市的背后，是行业竞争加剧、利润下滑。

　　快递业的快速增长，并没有改变行业越来越微利的局面。权威数据显示，从2011年到2015年，快递行业规模年均增长率超过50%，但毛利率大幅下降，从2007年约30%的水平下滑至目前5%至10%的水平。全国快递平均运价已经从2011年的20.7元/件下滑到2015年的13.4元/件。

　　“接下来，价格战将成为常规，而且到最后必然会出现大鱼吃小鱼的局面。”一位快递行业的分析人士说。（都市快报）