浙江在线04月21日讯 4月1日，“国五”标准实施后，市民购买新车必须符合这一标准，否则无法注册登记。另外，想转入我省的外地牌照车辆如果不符合“国五”标准，也将被拒之门外。“那么‘国五’之后的二手车怎么买？已‘出生’的未达标的车辆怎么办？”……这一系列的问题困扰着我市数百户二手车交易商。

　　50多辆豪车无法落户

　　240多家二手车商几乎停止收进口车

　　台州的二手车交易在全国小有名气，尤其是进口的中高端二手豪车交易买卖，这些年来，更是在华东地区稳坐第一把交椅。而4月后，我市活跃的二手车交易商几乎停止收购进口车。

　　“我手头有二三辆车从外地购入的进口车，但是到了我市却无法落户。”台州市方林二手车阿畏车行的负责人杨先生告诉记者。最近，他采购了一辆“欧五”标准的进口车，在外省转户是没有问题，但是到了我市却被拒之门外，“这辆车价值近百万，无法落户，难道让这钱白白压在手里？”

　　我市不少二手车商都有类似的遭遇。据市二手车协会统计，自4月1日后，二手车市场上至少有50多辆车处于这样的尴尬境地。“这些车的价格在50万元至100万元之间，以50万元单价计算，少说也有2500多万元资金。如果长期处理不了，对于二手商经销商来说，是不小的压力。”市二手车协会会长程杨富告诉记者，方林二手车市场里有240多家二手车商，这几日，他们几乎都停止了收购进口车。

　　一位进口二手车经销商负责人向记者透露，近日原打算从江苏引进一辆2013年生产的路虎，但是由于“国五”的限制，因此放弃了这一笔生意。

　　同是“国五”标准实行地

　　为何有的地区可以落户，有的不能？

　　“按照新规，浙江省实施汽车国五排放标准后，达不到国五标准的新车就不能挂牌落户。而针对‘国五’，省内各地对二手车落户程序和方法却是不同的。”程杨富告诉记者，这是让很多二手车商头疼的事情，不少二手车商因此纷纷到协会来反映情况。

　　“在杭州、嘉兴等地，只要2013年出厂的进口二手车基本都可以进行落户。在宁波，对于进口二手车落户政策更要宽松些，2011年的进口二手车不需要检测，只需一张环保检测单即可。而台州的进口二手车是按照‘国五’标准进行检测，不达标一律过不了户。”程杨富说，协会成员仔细研究省内二手车落户的政策，台州、温州两地相对比较严格，“这就导致了一部分车源流向其他政策宽松的地方。”

　　“当然，我市二手车协会也发现，省内各地对二手车落户程序和方法的不同也造就了一些‘曲线买车落户’的现象。”大炮二手车行的负责人王志君告诉记者，省内落户的二手车不受限迁影响，有些着急的车商无奈只能把拉到台州的车拉到宁波落户，然后再转回台州，“不过，这样既耗时又耗人力物力，还会导致成本的增加，进而让台州二手车销售没有优势。”

　　只能靠卖存货

　　二手车经销商期待配套的后续政策

　　据台州市二手车协会统计，我市二手车市场上80%以上的车属于“国四”标准的。

　　“目前的二手车市场上大多是‘国四’、甚至‘国三’车，新政策一落地，会导致二手车业务很难做。对于二手车经销商或者中介而言，他们不仅需要把旧车赶快卖出去，而且还要想办法引进新标准车，只要有一个环节处理不好，整个资金运转就会很困难。”程杨富认为，我市二手车市场是一个面向全国的二手车基地，全国各地的消费者都会前来购车。各地区要求不同的二手车落户新政势必会让一些二手车经销商有想法，“严格的排放标准，提高了他们的经营压力，有些经销商难免会去别的市场发展。”

　　在路桥方林二手车市场，记者看到，原本排得满满的二手车市场，现在却多出了很多空地方。市场相关管理人员告诉记者，现在车商基本没什么进货，都在卖已经落户的库存车，“卖一辆就腾了一块地方出来。”

　　程杨富说，由于新政，能落户台州的车只能是一些车主刚购买的“国五”车，但是这些车有转手出售意向的又相对较少，如果这样下去，市场上的货源将得不到保证。同时，他也期待配套的后续政策，可以给我市二手车商一个缓冲的时间和空间。