清明假期，共享单车乱停乱放矛盾在杭州首度爆发，五颜六色的单车挤占景区道路，场面“壮观”。

　　面对即将来临的“五一”假期，杭州市相关部门已经在开始着手做相关准备。

　　上周五，市交通运输局、城管委、公安局等部门联合约谈了在杭的7家共享单车平台，要求控制新增单车的投放，并再次明确景区内严禁投放，如有发现，严管重罚。

　　今年五一小长假，据携程旅游网预测，杭州游客相比去年将增加1倍以上。

　　外地游客不能借“小红车”，肯定会把目标转向共享单车。而相比清明假期，在杭的共享单车品牌数量由当时的五家，增加到七家；单车总量由当时的12万辆增加到现在的20万辆。

　　西湖风景名胜区管委会还打算再次约谈7家单车平台，召开五一期间单车管理工作专题会议，会议重点就是落实五一期间单车企业平台的主体责任。

　　而同时，杭州也在积极制定《关于杭州市五一小长假期间非机动车交通组织管理事项的公告》，里面对共享单车的投放、管理等都有很明确的规定，一旦确定，马上公布。

　　西湖景区管委会相关负责人介绍，五一期间，他们将组织执法工作人员、单车企业管理人员，以及志愿者、公益组织等社会群体，全力维护景区周边单车的停放秩序，引导使用者规范停车。

　　目前打算是，单车管理人员都身着统一服装，打破企业界限，由属地执法单位统一指挥分配。人手当然越多越好，景区管委会也要求单车企业这几天要加紧组织管理人员，尽早到岗到位。

　　同时也有可能在景区及周边设立禁投、禁骑、禁停路段和区域，划设部分临时停放区域，引导单车有序停放。

　　“堵与疏相结合，在保障游客安全、舒适游玩的同时，也满足大家单车停放的实际需求。”这位负责人说。

　　杭州共享单车怎么管? 听听您的意见

　　昨天我们征集广大市民的意见，很多读者给我们发来邮件。

　　网友“xingyuxavier”：赞成西湖景区，包括湖滨商圈一带划设禁投区域。这一带本身骑车进来的人就多，如果再投放单车，势必造成单车扎堆，阻碍交通，有安全隐患。同时，湖滨各公园、河坊街步行街等要禁行，现在执行力度不够。

　　网友“hlzou”：西湖景区的白堤、苏堤、环湖马路，在双休日、节假日，建议单车公司安排专职人员引导骑车人不要乱停。同时建议政府也要对进入景区的汽车实行严格限制，可以把部分停车场开放给单车停放使用。

　　网友“Xingyuxavier”：共享单车占据人行道，理论上应该缴纳公共资源占用费，考虑到其实具备一定的公共属性，可以不缴纳公共资源占用费，但需要承担部分杭州治堵的责任。

　　网友“xingyuxavier”：要不要对共享单车的投放数量加以限制，其实市场会自动调节，但是这个调节的社会成本和代价太大，所以对“共享单车”投放数量必须加以控制。怎么控制?可以平均分配给每家公司，也可以采取竞标的方式，或者规定多少数量的单车需要配备多少的管理人员。当然，为防止一些企业虚报数量，可以考虑给“共享单车”统一上牌。

　　杭州市对共享单车的管理意见相关部门正在制定中。共享单车这一新生事物如何管理，我们也想听听您的意见。

　　欢迎把您的建议意见发至：kbshizheng@163.com。