记者获得的一份《行业实施车险手续费上限报合一的方案（汇报稿）》（以下简称《方案》）显示，四家保险公司联合提议，车险行业参照广西、陕西和青海三个自主定价系数放开地区的模式，主动向银保监会报送商业车险手续费上限，旧车为20%，新车为25%，中小公司允许最多上浮5个百分点。

　　市场传言，从8月1日起，商业车险将统一执行该《方案》，届时中介、代理人和消费者拿到的“返点”将大大减少，因此才出现全行业疯狂出单。

　　商业车险优惠减少几成定局

　　某汽车服务商透露，现行的商业车险手续费率一般是35%，另外保险公司还会额外支付诸如宣传费、推广费等费用，实际费率超过40%。

　　而根据《方案》，今后20%或25%将包干所有费用。即商业车险手续费率最多将减少一半，这将实实在在影响消费者的实际保费支出。

　　比如，一辆续保的福克斯自备车，商业车险当前系统报价是2080元，某大型保险公司可以返现830元，实际支付1250元。而按方案上限计算，实际需支付1664元，相差414元。

　　更重要的是，《方案》要求对手续费报行合一进行监管，报多少，就给多少，不得以任何形式突破手续费上限，也不得以任何形式向其他机构或个人进行不正当利益输送。这就意味着，消费者很有可能需要全额支付商业车险保费。

　　前述张先生透露，监管部门重申严禁向消费者送礼，查到一单，保险公司省级分公司一把手下岗。

　　某大型保险公司浙江分公司人士说，该公司刚刚开过全省负责人会议，会议内容确实与市场传闻有关。

　　另据知情人士透露，浙江省保险行业协会今天下午将开会，主题也与《通知》和《方案》有关。

　　不过，在最终方案公布之前，事情还存在变数。

　　7月16日，江苏省保险行业协会发布第3号会议纪要，通报落实《通知》相关事项，其中有四大保险公司手续费率上限旧车20%、新车25%、其他公司最多可增加5个百分点的内容。

　　仅过了两天，该协会又下发通知，宣布第3号会议纪要作废，只要求各公司贯彻落实《通知》。