共享单车整齐地停放在指定区域。 时报记者 汤晨阳 摄

　　青年时报讯（记者 汤晨阳 通讯员 钱雅霏）地铁口和商圈附近的共享单车一直是城市“顽疾”——市民出行方便了，但在地铁口或商场口的人行道上，随意停放的共享单车既影响市容美观，又挤压了公共空间。为此，杭州江干区城管局与哈啰单车建了一套“地铁+商圈无缝接驳”模式，昨天正式启动。

　　设专门的共享单车停车点

　　没停进去会减少信用分数

　　昨天，在地铁4号线景芳站的A口、D2口，地面上用白线共划出7块长10米、宽1.8米的区域，这就是新设立的共享单车停车点。估算每块区域约可停放20辆共享单车。

　　哈啰单车负责人王瑾介绍，区域采用电子围栏技术，当你把车规范停进区域内，会得到出行优惠劵的奖励；反之随意停放的话，App会推送“不规范停车”的提醒，同时会减少你的“哈啰信用分”。当“哈啰信用分”过低时，用车的单价也会相应提高，且不能享受单车的任何优惠权益。当信用分为0分时，将不能享受单车服务。

　　把分散的单车集中起来利用

　　未来会考虑在其他地方推广

　　景芳地铁站边上是天虹购物中心，购物中心的保安说，骑共享单车来购物的市民到了后把车子任性一停，广场上都是零散的共享单车，很难管理。

　　江干区城管局综合督查科沈叶说，针对这种情况，保安把共享单车往广场外一放，就算“任务完成”了，导致广场周围的共享单车十分混乱。

　　现在，在天虹购物中心的四个角同样各设置了一个共享单车停放点，这下物业的压力小多了。

　　沈叶说，地铁和商圈板块共享单车停放点的设立，把周围分散的共享单车给集中起来了，实现了资源的有效利用。“地铁和商圈离得很近，工作日地铁口的单车爆满，工作人员就把单车往较空的商圈运输；周末商圈停放的共享单车过多，就可以往地铁口清运。”

　　据了解，哈啰单车组成了一支4人小分队，对景芳地铁站附近的单车专门管理，由城管部门考评打分。

　　记者了解到，类似“地铁+商圈”的搭配有庆春广场站+庆春银泰、武林广场站+杭州大厦、钱江路站+万象城等。杭州城管部门介绍，如果这套共享单车管理模式效果不错，会考虑在相应的地铁站和商圈口推广开来。