这几天，不少市民的朋友圈都被新晋“网红”共享单车所刷屏。首次出现在嘉兴的小蓝车，为广州悦骑信息科技有限公司旗下的“小鸣单车”。据悉，此次共投放2000辆，投放的位置主要是南湖区和秀洲区。

　　有人说，共享单车使用方便，价格实惠，是解决交通“最后一公里”问题的完美工具。也有人对这种新型的交通出行方式尚存疑虑，认为会带来一些新的社会问题。共享单车入禾数日，反响如何?记者展开了调查。

　　随借随还 便捷实惠

　　面对城市生活的“堵车、堵人、堵心”三堵，越来越多嘉兴人选择用骑车代替开车短距离出行，不仅锻炼了身体，又为环保贡献了一份力，还传递了一种绿色的生活理念。

　　和公共自行车不同，“小鸣单车”是民营企业开发的无桩式租用自行车，仅需APP扫码解锁即可用车。

　　据了解，“小鸣单车”只需要通过线上支付199元押金即可开始用车，收费为0.5元/半小时，邀请好友注册后收费还会降低，最低至0.1元/半小时。与嘉兴公共自行车的办卡流程相比，“小鸣单车”从下载注册、交付押金、扫码取车，记者只用了不到10分钟时间。

　　共享单车相对于有桩的城市公共自行车来说，最明显的区别就是没有锁车桩，可以随停随取，也不必到指定地点办卡，通过手机注册后就可以使用，不需要找线下充值点现金充值，可以线上直接支付骑行费用，使用很方便。

　　据“小鸣单车”相关负责人介绍，因为铝合金极容易被偷被盗，所以“小鸣单车”走的是低成本大批量的路线，单车大部分支架用铁进行了替换，整车造价在500元左右。车座可以自由调节，单车内置蓝牙功能，开锁更加便捷，用户在APP端预约单车可以保留15分钟。另外，“小鸣单车”使用的是注塑一体实心胎，虽然舒适性和充气式轮胎无法比拟，但带来的却是轻便，整车重量仅16公斤，并且可以实现3年免维护。

　　公共自行车仍大有市场

　　记者昨天来到市区戴梦得购物中心附近，这里有一个公共自行车的租赁点，是嘉兴公共自行车服务有限公司投放设置的，租赁点15辆公共自行车只剩下6辆。在锁车桩上有一个感应区，只需刷一次IC卡即可取车，无需下载和注册。

　　与“小鸣单车”收费模式不同，公共自行车采用限时免费、超时收费的方式。目前，嘉兴市公共自行车布点已经较为完善，自行车投放数量也远超共享单车，大多数用户在使用中并不需要支付费用。此外，公共自行车车头有车篮，方便随身物品较多的市民，其良好的实用性受到很多市民的青睐。“公共自行车与共享单车各有优势，两者可以互相借鉴，形成互补，逐步形成公共自行车完美稳定的生态圈，让绿色出行成为习惯。”嘉兴公共自行车服务有限公司相关负责人表示。

　　新事物也伴随着一些新烦恼。记者注意到，这两天在街头，能很随意地看到“小蓝车”停放的身影。对于“小鸣单车”在嘉兴的大量投放，我市城管部门相关负责人表示，“‘小鸣单车’在嘉兴各地都设置了投放点位，但这些点位都是该公司自行选择的，缺少政府相关部门规划论证。而且由于随借随骑、随还随放的特点，经常出现共享单车占用人行道和盲道停放的现象。”

　　也有用户担心，在使用共享单车时，服务商普遍会要求用户安装相应的租车软件，通过软件验证用户身份信息，记载车辆的停放位置等。用户往往会被要求为APP开放一定权限，而服务商通过用户开放的权限，技术上即可获取用户的众多信息。

　　另外，《道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定：驾驶自行车必须年满12周岁。虽然用户认证时需要手机进行验证并提交身份证号，但家长仍需防止不满12周岁的孩子使用自己的手机借用共享单车。

　　“小鸣单车”相关负责人表示，未来将通过“电子围栏”技术解决眼下无序停放、占用公共道路等问题。用户只有将车停放在规定的虚拟停车范围内，才可以关上车锁并结束计费。也希望用户无论是租用公共自行车还是共享单车，都要注意文明使用，爱护公共财物。