如果有人说能够在三天建成一条长150米，宽3.5米的道路并完成通车，大家一定认为是天方夜谭。但这个不可思议的建设速度，确确实实发生在北仑区的黄山路上。

　　今年5月初，北仑范围高速免费，高速北仑出口过往车辆数量急剧增加。许多车辆下高速后会通过疏港高架——黄山路进入北仑城区。然而，黄山路（中河桥至中河路段）原状为双向四车道，由西向东，黄山路中河路交叉口进口车道突变至5个，渐变段长度仅为10米，因此，这里作为交通咽喉点，在早晚高峰时期，不可避免地成了长长的车河。

　　为改善此路段的交通压力，北仑城管部门与设计单位经过现场踏勘后定下了改造方案：缩减中分带，拓宽一个车道的方案。拓宽车道长度约150米，宽度3.5米，如果按照常规施工工艺，大概需要半个月的工期。为尽可能保证施工过程中不影响车辆通行能力，缩短施工工期，设计人员提出了采用ATB柔性基层的设计思路，从绿化迁移结束后施工单位进场到完成通车，只排了3天的施工工期。

　　5月18日早上9时，早高峰过后，施工单位进场开始挖土，两台挖掘机从中间分别向两端开始作业挖土，挖出的泥土通过一辆辆运输车辆有序地运往渣土消纳场地。

　　到了晚高峰，施工单位暂停施工，确保车辆安全通行，直至晚上9：00，全部完成开挖工作，并夯实路床。因为第二天气象预报有雨，为了抢工期，晚上10：00开始现场进行路基施工，一直工作到凌晨1：30，完成路基单层填筑、压实。5月19日清晨，阵雨如约而至，因为头天晚上的充分准备并没有导致积水。待阵雨停止后，现场迅速进行路基第二层的填筑、碾压。下午1：00，路基完成施工。下午，伴着淅淅沥沥的小雨，又陆续完成了对路面基层、中面层及上面层的铺筑与压实。5月20日晚上6：00，正式开放交通。