近日，一则发生在河南驻马店的视频在网上热传。视频里，一名女子在过斑马线时被出租车撞倒并遭遇二次碾压。

　　驻马店发生的这起交通事故让人痛心，若问造成这起悲剧的直接原因，矛头首先指向的是肇事逃逸的第一辆出租车。如果出租车司机马上下车施救，后面的悲剧肯定不会发生。而悲剧之所以发生，既在于这条斑马线没有设置红绿灯，也在于机动车驾驶员没有养成在斑马线前放慢车速、礼让行人的意识。逝者如斯夫，如果人们只是停留于一味谴责而不反求诸己，而相关部门则忙于回应舆论而缺乏深入思考，这条吞噬生命的斑马线，并不会主动消失。

　　不妨打个比方，如果女子走的是本地的斑马线，会不会遭遇同样的事故？我认为发生事故的概率会小得多。这个可以用事实说话：自3月份我市开展“创文明交通，治秩序乱象”大会战以来，交警部门通过现场查处和监控抓拍等方式，开展严管严治不礼让斑马线等交通违法行为，并通过多种途径宣传引导市民礼让斑马线，几条示范街上还出现了彩色斑马线。由众多志愿者组成的劝导队，穿棱在街头路口，向人们宣传礼让斑马线的文明交通行为……就连外地的游客也感叹，礼让斑马线成了诸暨的风景线。

　　在高兴之余，我们也要反思。去年11月16日，我市首批专业抓拍机动车斑马线前不礼让行人的电子监控正式上线，当天376辆车未礼让被拍；在今年2月27日专项整治开始的第一天，现场处罚机动车未礼让行人23起，现场教育驾驶人78人次，劝导违法人员823人次。更能说明问题的是，在一些没有斑马线的路段，面对横穿马路的行人，很多刚刚还在斑马线前彬彬有礼的车辆会视而不见地呼啸而过。这也反过来证明了，当下的礼让更多属于规避处罚的“技术礼让”，远未达到“文明礼让”的理想境界。相当一部分司机在斑马线前的礼让行为并非出于自觉，而仅仅是被监控探头管住了，觉得为逞一时之快而被扣3分、罚100元，这代价也太大了。

　　当然我们也不必担心距离“文明礼让”太遥远，比如省城杭州已经做出很好的表率：你可以发现常人易犯的“开车焦虑症”在杭州司机身上几乎没有，他们老远就开始减速，示意行人先过斑马线。那么我们也完全可以从技术礼让做起，逐渐向文明礼让靠拢，让礼让斑马线真正成为诸暨的风景线。